METZGER

Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Denture extérieure, côté roue : 38
Denture intérieure, côté roue : 33
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60,2
Longueur [mm] : 100
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

Côté d'assemblage : côté roue
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Numéro de châssis (VIN) à : ******70*R*136291
numéro TECDOC du moteur : 15288; 4002; 4015; 4978; 4983; 9347
Poids [kg] : 1,5
Tenir compte des informations service :

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté différentiel : 33
Denture extérieure, côté roue : 38
Denture intérieure, côté roue : 33
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60,2
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Longueur [mm] : 65
Numéro de châssis (VIN) à : 70R136290
Pièce neuve :
Poids net [kg] : 1,89
pour le modèle de la série de modèles : Caravelle

Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 38
Denture intérieure, côté roue : 33
Diamètre [mm] : 98
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Numéro de châssis (VIN) à : 70N200000; 70R136290; 70_R_136290
Numéro de châssis (VIN) à partir de : 70M000001
pour le modèle de la série de modèles : Campmobile; Caravelle; Transporter
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

Année jusqu'à : 199507; 199608; 200005
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 38
Denture intérieure, côté roue : 33
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
Diamètre de la rotule [mm] : 93
Longueur [mm] : 99
Numéro de châssis (VIN) à : 70-R-136 290
Numéro de châssis (VIN) à partir de : 70-M-000001; 70-P-032051
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Joint sphérique homocinétique