IMMATRICULATION

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Ex: AB123CD

MGA

  • Année à partir de : 199705; 199805
  • Année jusqu'à : 199804; 199909
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Diamètre 1 [mm] : 14
  • Diamètre 2[mm] : 12
  • Distance/diamètre [mm] : 53
  • Longueur du filetage [mm] : 40
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Numéro d'article en paire : AM5121
  • Spécification : pas renforcé; renforcé
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Variante d’équipement : sans correct. ass.

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  • Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 25
  • Diamètre de pivot [mm] : 12
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Poids net [kg] : 2,33
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Consulter données techniques :
  • Diamètre [mm] : 39
  • Longueur 1 [mm] : 477
  • Longueur 2 [mm] : 415
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Nombre par essieu : 2
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
  • Consulter données techniques :
  • Diamètre [mm] : 39
  • Longueur 1 [mm] : 477
  • Longueur 2 [mm] : 415
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Nombre par essieu : 1
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
  • Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique

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