IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
MONROE 26335
Amortisseur SACHS 170 428
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Données : SEXOV32X174A
- Kit de réparation alternative : 105 807
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Version renforcée :
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Amortisseur OPTIMAL A-2712G
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 15
- Filetage : M10x1,25
- Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 50
- Longueur des tiges de piston [mm] : 231
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Système d'amortisseur : Système bitube; Amortissement renforcé
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Amortisseur OPTIMAL A-2712H
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 15
- Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 51
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Amortisseur sur ressort
- Système d'amortisseur : Système bitube; Amortissement renforcé
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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Amortisseur OPTIMAL A-2713G
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 15
- Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 51
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Système d'amortisseur : Système bitube; Amortissement renforcé
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Amortisseur OPTIMAL A-2713H
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 15
- Filetage : M10X1,25
- Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 51
- Longueur des tiges de piston [mm] : 24
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Système d'amortisseur : Système bitube; Amortissement renforcé
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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