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IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
MOOG
- Côté d'assemblage : 1. Essieu arrière; Essieu arrière; côté conducteur + passager av.; inférieur
- Diamètre [mm] : 48
- Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 14
- Diamètre de l'alésage 2 [mm] : 52
- Distance-alésage 1 [mm] : 125
- Essieu : Essieu à ressorts pneumatiques; pour véhicules avec essieu porteur fixe; pour véhicules avec essieu suiveur articulé; pour véhicules avec essieu suiveur fixe
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 15
- Longueur [mm] : 666
- Longueur de l'emballage [cm] : 78
- Type d'emballage : Sac
- Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
- Type de suspension : pour véhicules avec suspension pneumatique
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- Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 125 / 30
- Ajustable : non-ajustable
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; inférieur
- Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 15
- Diamètre de l'alésage 2 [mm] : 52
- Diamètre du tube [mm] : 48
- Essieu : Essieu moteur; pour véhicules avec essieu porteur fixe; pour véhicules avec essieu suiveur articulé; pour véhicules avec essieu suiveur fixe
- Longueur [mm] : 666
- Nombre des soufflets à air : 6; 8
- Numéro de châssis (VIN) à : 9999
- pour hauteur-châssi (sans charge) [mm] : 950
- pour le modèle de la série de modèles : B 7 R
- Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
- Type de châssis : Châssis normal
- Type de suspension : Roulement moléculaire
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- Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 125 / 30
- Ajustable : non-ajustable
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; inférieur
- Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 15
- Diamètre de l'alésage 2 [mm] : 52
- Diamètre du tube [mm] : 48
- Essieu : Essieu moteur; pour véhicules avec essieu porteur fixe; pour véhicules avec essieu suiveur articulé; pour véhicules avec essieu suiveur fixe
- Longueur [mm] : 666
- Nombre des soufflets à air : 6; 8
- Numéro de châssis (VIN) à : 9999
- pour hauteur-châssi (sans charge) [mm] : 950
- pour le modèle de la série de modèles : B 7 R
- Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
- Type de châssis : Châssis normal
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