Multiparts 12120495

Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-1270

Année à partir de : 199411
Année jusqu'à : 199610
Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 26
Denture intérieure, côté roue : 22
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
Diamètre extérieur [mm] : 80
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Filetage : M22x1.5
Matériau soufflet : Caoutchouc
Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle

Côté d'assemblage : côté roue
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 22
Denture extérieure, côté roue : 26
Denture intérieure, côté roue : 22
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Longueur [mm] : 149,5
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 26
Denture intérieure, côté roue : 22
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
Diamètre extérieur [mm] : 78,7
Filetage : M22x1,5
Nombre de dents, anneau ABS : 44
Numéro de châssis (VIN) à partir de : 212950
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 26
Denture intérieure, côté roue : 22
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
Diamètre extérieur [mm] : 80
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Filetage : M22x1,5
Numéro de châssis (VIN) à : 194444
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Type de véhicule : BA

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 26
Denture intérieure, côté roue : 22
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
Diamètre extérieur [mm] : 78,8
Filetage : M22x1,5
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Joint sphérique homocinétique