Multiparts

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 25
Denture intérieure, côté roue : 32
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,7
pour le modèle de la série de modèles : JM02; JM13; JM1U
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
Version : Jointwith8balls

Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; côté roue
Code moteur : M1D
Denture extérieure, côté roue : 25
Denture intérieure, côté roue : 32
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,6
Diamètre extérieur [mm] : 86,5
Filetage : M20x1,5
pour le modèle de la série de modèles : BM1D; BR04; BR0F; BR0V; BR0W; BR1A; BR1B; BR1F; BR1G; BR1H; BR1V; BT04; CM1D; CR04; CR0F; CR0V; CR0W; CR1A; CR1B; CR1F; CR1G; CR1H; CR1V; EM14; JM14; JM1D; JP0H; KM14; KM1D; KR04; KR0F; KR0H; KR1C; KR1H; KR1V; LM14
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; entièrement automatique; semi-automatique
Type de joint : Joint sphérique homocinétique