IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
NISSAN 391018H315
Trépied, arbre de commande MAXGEAR 49-1912
- Année à partir de : 200109; 200211; 200502; 200503; 200604; 200606; 200612; 200709; 200803; 200807; 200907; 201005; 201107
- Année jusqu'à : 200301; 200309; 200505; 200508; 200510; 200604; 200709; 200912; 201101; 201104; 201111; 201503
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant; avant; droite; du côté boîte de vitesses; gauche
- Date de production à partir de : 1975; 1982; 1984; 1991; 1992; 1996; 1997; 2003; 200309; 2007; 200712; 2008; 2009; 200908; 2011
- Date de production jusqu'à : 1992; 1995; 200602; 200609; 2007; 2008; 2009; 2010; 2011; 201107; 201306; 2014; 201406; 2015; 201806; 201905
- Diamètre [mm] : 43
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
- Numéro de châssis (VIN) : ACV30; ACV36
- Numéro de châssis (VIN) à : 4273594
- numéro TECDOC du moteur : 11552; 12328; 15008; 16325; 17991; 17992; 18248; 18249; 18250; 19285; 19340; 19660; 20833; 20851; 20963; 20985; 21270; 23985; 24235; 24239; 25778; 26509; 26510; 26511; 27100; 29363; 29810; 9847
- Numéro VET jusqu'à : 1040238; 4014492; 4183047; 657008
- Pays constructeur du véhicule : Amérique du Nord; Australie; Europe; Japon
- pour le modèle de la série de modèles : J31; T30
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Variante d’équipement : ADVENTURE
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Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-2890
- Année à partir de : 200108; 200502; 200604
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 26
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 39
- Diamètre extérieur [mm] : 85
- pour le modèle de la série de modèles : J31; T30; U31
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : MT.F6
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Jeu de joints, arbre de transmission NK 512261
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 174
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 3,08
- Spécification : Groove Type: Inner
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Jeu de joints, arbre de transmission NIPPARTS J2821157
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rainure
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Longueur [mm] : 174
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
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Jeu de joints, arbre de transmission LPR KNS682
- Année à partir de : 200008; 200301; 200312
- Année jusqu'à : 200101; 200308; 200309
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 98
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission VAICO V38-0106
- Année à partir de : 200008
- Année jusqu'à : 200101; 200308; 200309; 200705; 200812
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Longueur [mm] : 174
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Poids [kg] : 3,275
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission FRECCIA CVJ13-1195
- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 169
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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