IMMATRICULATION

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Ex: AB123CD

OPTIMAL BS-5740

Disque de frein OPTIMAL BS-5740

Disque de frein OPTIMAL BS-5740

  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Hauteur [mm] : 45
  • Illustration alésage / nombre de trous : 5/5
  • Type de disque de frein : plein

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Disque de frein MAXGEAR 19-2772

  • Cercle de percage -Ø [mm] : 68
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre extérieur [mm] : 257
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 9
  • Hauteur [mm] : 45,4
  • Type de disque de frein : plein

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Disque de frein MAXGEAR 19-2772SPORT

  • Cercle de percage -Ø [mm] : 68
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre extérieur [mm] : 257
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 9
  • Hauteur [mm] : 45,4
  • Type de disque de frein : plein; fendu/poinçonné

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Disque de frein DELPHI BG2823

  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 9
  • Hauteur [mm] : 45
  • Nombre de trous : 5
  • Type de disque de frein : plein

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Disque de frein JAPANPARTS DP-123

Disque de frein JAPANPARTS DP-123

  • Cercle de percage -Ø [mm] : 68
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre extérieur [mm] : 257
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 9
  • Hauteur [mm] : 45,4
  • Marque de conformité : ECE R90 APPROVED
  • Nombre d'alésages : 5
  • Type de disque de frein : plein

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Disque de frein JAPANPARTS DP-123C

Disque de frein JAPANPARTS DP-123C

  • Cercle de percage -Ø [mm] : 68
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre extérieur [mm] : 257
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 9
  • Hauteur [mm] : 45,4
  • Marque de conformité : ECE R90 APPROVED
  • Nombre d'alésages : 5
  • Surface : peint
  • Type de disque de frein : plein

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