OPTIMAL CT1072

Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CT-1072

Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 34
Diamètre de la rotule [mm] : 123
Longueur [mm] : 87
Matériau tube de protection : Caoutchouc
Numéro de châssis (VIN) à : 7M-6-510 500; 7M-9-514 999
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
Type de joint : Joint tripode

Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 34
Diamètre extérieur [mm] : 123
Nombre de trous : 6
Numéro de châssis (VIN) à : 7M-6-510 500; 7M-9-514 999
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Joint tripode

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
Denture intérieure, côté roue : 34
Numéro de châssis (VIN) à : ******7M*6*510500; ******8E*5*035001
Poids [kg] : 2,376
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés