IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
PAGID 55710
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Disque de frein HELLA 8DD 355 122-291
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans moyeu de roue; sans boulon de fix° de roue
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 76
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Hauteur [mm] : 55
- Illustration alésage / nombre de trous : 05/08
- Numéro d'information technique : 55710PRO
- Poids [kg] : 4,4
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein TEXTAR 92271003
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans moyeu de roue; sans boulon de fix° de roue
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 76
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Hauteur de l'emballage [cm] : 12
- Hauteur [mm] : 55
- Illustration alésage / nombre de trous : 05/08
- Largeur de l'emballage [cm] : 31,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 33
- Poids [kg] : 4,4
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein BLUE PRINT ADG043155
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 76
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8,4
- Épaisseur [mm] : 54
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 3
- Poids [kg] : 4,696
- pour numéro OE : 58411-3L010
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein DELPHI BG4767C
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans bague ABS; sans roulement de roue
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 76
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Hauteur [mm] : 54
- Marque de conformité : E1 90R-02C0344/1563
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Traitement : non-traité
- Type de disque de frein : plein
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