PEUGEOT

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rotule de suspension
Côté d'assemblage : Essieu avant inférieur
Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage :
Numéro d'article en paire : V22-0058
numéro TECDOC du moteur : 18832; 20147; 27967; 6554
Poids [kg] : 3,5
pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de : 08016
pour numéro OPR jusqu’à : 09063
Référence de l'outil spécialisé recommandé : V99-1020
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal

Année à partir de : 199810
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse synthétique
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; inférieur
Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
Charge utile [kg] : 800
Nº de production à partir de : 13384; 8015
Numéro d'article en paire : VKDS 323020
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type de carrosserie : Fourgon
Type de véhicule : Generation 1; Generation 2; M49; M59

Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 237,5
Équipement véhicule : pour véhicules avec toit panoramique
Année à partir de : 199810
Année jusqu'à : 200109
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rotule de suspension
Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse synthétique
Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
Charge utile [kg] : 800
Forme de bras oscillant : Bras triangulaire
Nº de production à partir de : 13384; 8015
Nº de production jusqu'à : 13383
Numéro d'article en paire : VKDS 323030 B
pour numéro DAM jusqu’à : 09063FV
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type de carrosserie : Autobus/Autocar; Break; Fourgon
Type de châssis : châssis long
Type de véhicule : Generation 1; Generation 2; M49; M59