Pompe à eau, refroidissement du moteur METELLI 24-0696

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Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité pour pompe à eau

Matériau turbine de la pompe à eau : Tôle d'acier

Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution

Type de fonctionnement : mécanique
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CHEVROLET LACETTI Break (J200) 1.6 Break LXT | L44(96CUL4)

DAEWOO NEXIA A trois volumes 1.6 A trois volumes F16D3

CHEVROLET OPTRA A trois volumes 1.4 A trois volumes L14(85CUL4)

CHEVROLET NUBIRA A trois volumes 1.4 A trois volumes L14(85CUL4)

DAEWOO NUBIRA A trois volumes (J100) 1.6 16V A trois volumes A16DMS

DAEWOO NUBIRA A trois volumes (J100) 1.6 16V A trois volumes A16DMS

DAEWOO NUBIRA Break (J100) 1.6 16V Break A16DMS

DAEWOO ORION Wagon (J100) 1.6 16V Break A16DMS

DAEWOO NUBIRA Break (J100) 1.6 16V Break A16DMS

DAEWOO ORION Wagon (J100) 1.6 16V Break A16DMS

ZAZ VIDA A trois volumes (SF6_, SA6_) 1.4 A trois volumes F14D3

DAEWOO ORION (J100) 1.6 16V 3/5 portes A16DMS

DAEWOO ORION (J100) 1.6 16V 3/5 portes A16DMS

DAEWOO TACUMA (U100) 1.6 Monospace A16DMS

DAEWOO REZZO (U100) 1.6 Monospace A16DMS

DAEWOO KALOS (KLAS) 1.4 16V 3/5 portes F14D3

DAEWOO NUBIRA A trois volumes (J200) 1.6 A trois volumes F16D3

DAEWOO LACETTI 3/5 portes (KLAN) 1.4 3/5 portes F14D3

DAEWOO LACETTI 3/5 portes (KLAN) 1.6 3/5 portes F16D3

CHEVROLET AVEO 3/5 portes (T200) 1.4 16V 3/5 portes L14(85CUL4)

CHEVROLET LACETTI (J200) 1.4 16V 3/5 portes L14(85CUL4)

CHEVROLET LACETTI (J200) 1.6 3/5 portes LXT | L44(96CUL4)

CHEVROLET OPTRA A trois volumes 1.6 A trois volumes LXT | L44(96CUL4)

CHEVROLET NUBIRA A trois volumes 1.6 A trois volumes LXT | L44(96CUL4)

CHEVROLET ESTATE Break 1.6 Break LXT | L44(96CUL4)

CHEVROLET NUBIRA Break 1.6 Break LXT | L44(96CUL4)

CHEVROLET TACUMA Monospace (U100) 1.6 Monospace L44(96CUL4)

DAEWOO NUBIRA Break (J100) 1.6 16V Break A16DMS

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CHEVROLET AVEO / GENTRA A trois volumes (T250, T255) 1.4 A trois volumes L95 | L14(85CUL4)

CHEVROLET AVEO A trois volumes (T250, T255) 1.4 A trois volumes L95 | L14(85CUL4)

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CHEVROLET KALOS A trois volumes (T250, T255) 1.4 A trois volumes L95 | L14(85CUL4)

CHEVROLET AVEO / GENTRA A trois volumes (T250, T255) 1.4 A trois volumes L95 | L14(85CUL4)

CHEVROLET AVEO A trois volumes (T250, T255) 1.4 A trois volumes L95 | L14(85CUL4)

CHEVROLET LOVA A trois volumes (T250, T255) 1.4 A trois volumes L95 | L14(85CUL4)

CHEVROLET KALOS A trois volumes (T250, T255) 1.4 A trois volumes L95 | L14(85CUL4)

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CHEVROLET ESTATE Break 1.8 Break LDA

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CHEVROLET OPTRA (1J_) 1.6 A trois volumes LXT

CHEVROLET OPTRA Break 1.6 Break LXT | L44(96CUL4)

CHEVROLET AVEO A trois volumes (T200) 1.4 A trois volumes L14(85CUL4)

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CHEVROLET OPTRA Break 1.6 Break LXT

CHEVROLET AVEO 3/5 portes (T200) 1.6 3/5 portes L44(96CUL4)

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CHEVROLET LACETTI A trois volumes (J200) 1.6 A trois volumes LXT | L44(96CUL4)

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DAEWOO LACETTI 3/5 portes (KLAN) 1.4 3/5 portes F14D3

CHEVROLET AVEO / GENTRA A trois volumes (T250, T255) 1.6 A trois volumes LXV

CHEVROLET AVEO A trois volumes (T250, T255) 1.6 A trois volumes LXV

CHEVROLET LOVA A trois volumes (T250, T255) 1.6 A trois volumes LXV

CHEVROLET KALOS A trois volumes (T250, T255) 1.6 A trois volumes LXV

CHEVROLET AVEO / GENTRA A trois volumes (T250, T255) 1.6 A trois volumes LXV

CHEVROLET AVEO A trois volumes (T250, T255) 1.6 A trois volumes LXV

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CHEVROLET TACUMA Monospace (U100) 1.6 Monospace L44(96CUL4)

DAEWOO ORION (J150) 1.6 16V 3/5 portes A16DMS

DAEWOO NUBIRA A trois volumes (J150) 1.6 16V A trois volumes A16DMS

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CHEVROLET AVEO U-VA 3/5 portes (T250, T255) 1.4 16V 3/5 portes L14(85CUL4)

CHEVROLET AVEO 3/5 portes (T250, T255) 1.4 16V 3/5 portes L14(85CUL4)

CHEVROLET AVEO / KALOS 3/5 portes (T250, T255) 1.4 16V 3/5 portes L14(85CUL4)

CHEVROLET AVEO U-VA 3/5 portes (T250, T255) 1.4 16V 3/5 portes L14(85CUL4)

CHEVROLET AVEO 3/5 portes (T250, T255) 1.4 16V 3/5 portes L14(85CUL4)

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DAEWOO TACUMA (U100) 1.6 Monospace A16DMS

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CHEVROLET LACETTI (J200) 1.4 LPG 3/5 portes L14(85CUL4)

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Matériau turbine de la pompe à eau : Tôle d'acier

Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution

Type de fonctionnement : mécanique