IMMATRICULATION
Indiquez votre immatriculation
Ex: AB123CD
ROTINGER
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 110
- Diamètre du centrage [mm] : 70
- Diamètre du moyeu [mm] : 147
- Diamètre extérieur [mm] : 264
- Hauteur [mm] : 40,5
- Jante, nombre de trous : 5
- Remplacement uniquement par paires :
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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- Épaisseur [mm] : 40,6
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 263,9
- Jante, nombre de trous : 6
- Nombre de trous de fixation : 2
- Poids [kg] : 3,6
- Surface : revêtu
- Tenir compte des informations service :
- Type de disque de frein : plein
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 110
- Diamètre du centrage [mm] : 70
- Diamètre extérieur [mm] : 264
- Diamètre intérieur [mm] : 137
- Dimension des freins : 16""
- Hauteur [mm] : 40,5
- Nombre de trous : 5
- Surface : Ponçage croisé
- Type de disque de frein : plein
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 264
- Diamètre intérieur [mm] : 136,5
- Dimension des freins : 15""
- Hauteur [mm] : 40,5
- Nombre de trous : 4
- pour POC : J67
- Surface : Ponçage croisé
- Type de disque de frein : plein
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 264
- Hauteur [mm] : 40,5
- Jante, nombre de trous : 4
- Remplacement uniquement par paires :
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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