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Ø admission [mm] : 30 |
Ø Sortie [mm] : 30 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans vase d'expansion |
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints |
Largeur de filet [mm] : 388 |
Longueur de filet [mm] : 450 |
Matériau pour grille de radiateur : Aluminium |
Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique |
Profondeur de filet [mm] : 16 |
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; boîte de vitesses manuelle |
Version de radiateur : Grille de radiateur soudée |
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Rapide & Sans Tracas
CHEVROLET SPARK (M300) 1.2 Berline bicorps trois ou cinq portes B12D1,LMU |
CHEVROLET SPARK (M300) 1.0 Berline bicorps trois ou cinq portes B10D1,LMT |
CHEVROLET SPARK (M300) 1.0 LPG Berline bicorps trois ou cinq portes LMT |
CHEVROLET SPARK (M300) 1.2 LPG Berline bicorps trois ou cinq portes LMU |
Ø admission [mm] : 30 |
Ø Sortie [mm] : 30 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans vase d'expansion |
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints |
Largeur de filet [mm] : 388 |
Longueur de filet [mm] : 450 |
Matériau pour grille de radiateur : Aluminium |
Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique |
Profondeur de filet [mm] : 16 |
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; boîte de vitesses manuelle |
Version de radiateur : Grille de radiateur soudée |
