Ressort de suspension OPTIMAL AF-2081

Côté d'assemblage : Essieu arrière

Diamètre du fil [mm] : 12,8

Diamètre extérieur 1 [mm] : 112

Longueur [mm] : 415

Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

Nombre de taraudages : 11,8

Poids [kg] : 3,7

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FORD FOCUS I Clipper (DNW) 1.4 16V Break FXDA | FXDC | FXDB | FXDD

FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.4 16V Break FXDA | FXDC | FXDB | FXDD

FORD FOCUS I Clipper (DNW) 1.4 16V Break FXDA | FXDC | FXDB | FXDD

FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.4 16V Break FXDA | FXDC | FXDB | FXDD

FORD FOCUS I Clipper (DNW) 1.6 16V Break FYDA | FYDC | FYDB | FYDD | FYDH

FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.6 16V Break FYDA | FYDC | FYDB | FYDD | FYDH

FORD FOCUS I Clipper (DNW) 1.8 16V Break EYDC | EYDB | EYDD | EYDE | EYDF | EYDG | EYDI | EYDJ | EYDL

FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 16V Break EYDC | EYDB | EYDD | EYDE | EYDF | EYDG | EYDI | EYDJ | EYDL

FORD FOCUS I Clipper (DNW) 2.0 16V Break EDDC | EDDB | EDDD | EDDF

FORD FOCUS I Turnier (DNW) 2.0 16V Break EDDC | EDDB | EDDD | EDDF

FORD FOCUS I Clipper (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi Break C9DC | C9DA | C9DB

FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi Break C9DC | C9DA | C9DB

FORD FOCUS I Clipper (DNW) 1.8 DI / TDDi Break BHDA | BHDB

FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 DI / TDDi Break BHDA | BHDB

FORD FOCUS I Clipper (DNW) 1.8 TDCi Break F9DA | F9DB

FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi Break F9DA | F9DB

FORD FOCUS I Clipper (DNW) 1.8 TDCi Break FFDA

FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi Break FFDA

Côté d'assemblage : Essieu arrière

Diamètre du fil [mm] : 12,8

Diamètre extérieur 1 [mm] : 112

Longueur [mm] : 415

Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

Nombre de taraudages : 11,8

Poids [kg] : 3,7