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Côté d'assemblage : Essieu avant |
Diamètre du fil [mm] : 13,50 |
Diamètre extérieur [mm] : 168 |
Longueur [mm] : 445 |
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
Poids [kg] : 3,20 |
Type d'entraînement : Boîte automatique |
Variante d’équipement : L/LX/GLX/SI/GTGHIA; L/LX/SI/GT/GHIA |
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Rapide & Sans Tracas
FORD MONDEO II (BAP) 1.8 i Berline bicorps trois ou cinq portes RKF,RKJ,RKB,RKH,RKK |
FORD MONDEO II A trois volumes (BFP) 1.8 i A trois volumes RKF,RKJ,RKB,RKH,RKK |
FORD MONDEO II Clipper (BNP) 1.8 i Break RKA,RKF,RKJ,RKB,RKH,RKK |
FORD MONDEO II Clipper (BNP) 2.0 i Break NGA,NGB,NGC,NGD |
FORD MONDEO II (BAP) 2.0 i Berline bicorps trois ou cinq portes NGA,NGB,NGC,NGD |
FORD MONDEO II A trois volumes (BFP) 2.0 i A trois volumes NGA,NGB,NGC,NGD |
Côté d'assemblage : Essieu avant |
Diamètre du fil [mm] : 13,50 |
Diamètre extérieur [mm] : 168 |
Longueur [mm] : 445 |
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
Poids [kg] : 3,20 |
Type d'entraînement : Boîte automatique |
Variante d’équipement : L/LX/GLX/SI/GTGHIA; L/LX/SI/GT/GHIA |
