Ressort de suspension SUPLEX 23550

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Année à partir de : 200303 |
Année jusqu'à : 200508 |
Côté d'assemblage : Essieu avant |
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif |
Diamètre du fil [mm] : 12,8 |
Diamètre extérieur [mm] : 145 |
Lettre distinctive : TF |
Longueur [mm] : 318 |
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
Numéro de châssis (VIN) à : 48999999; 51999999; 51999999, 48999999; 71012522 |
Poids [kg] : 2,20 |
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle |
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Bas Prix
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Retours Faciles.
Rapide & Sans Tracas
OPEL VECTRA C (Z02) 2.2 16V (F69) A trois volumes Z 22 SE |
OPEL VECTRA C GTS (Z02) 2.2 16V (F68) Berline bicorps trois ou cinq portes Z 22 SE |
OPEL VECTRA C GTS (Z02) 2.2 DGi (F68) Berline bicorps trois ou cinq portes Z 22 YH |
OPEL VECTRA C (Z02) 2.2 DGi (F69) A trois volumes Z 22 YH |
VAUXHALL VECTRA Mk II (C) (Z02) 2.2 16V A trois volumes Z 22 SE |
VAUXHALL VECTRA Mk II (C) (Z02) 2.2 direct A trois volumes Z 22 YH |
OPEL VECTRA C GTS (Z02) 2.0 16V Turbo (F68) Berline bicorps trois ou cinq portes Z 20 NET |
OPEL VECTRA C (Z02) 2.0 16V Turbo (F69) A trois volumes Z 20 NET |
OPEL VECTRA C Break (Z02) 2.2 direct (F35) Break Z 22 YH |
OPEL VECTRA C Break (Z02) 2.0 Turbo (F35) Break Z 20 NET |
VAUXHALL SIGNUM (Z03) 2.0 i Turbo Berline bicorps trois ou cinq portes Z 20 NET |
VAUXHALL SIGNUM (Z03) 2.2 i Berline bicorps trois ou cinq portes Z 22 YH |
VAUXHALL VECTRA Mk II (C) (Z02) 2.0 16V Turbo A trois volumes Z 20 NET |
VAUXHALL VECTRA Mk II (C) Break (Z02) 2.0 16V Turbo Break Z 20 NET |
VAUXHALL VECTRA Mk II (C) Break (Z02) 2.2 direct Break Z 22 YH |
Année à partir de : 200303 |
Année jusqu'à : 200508 |
Côté d'assemblage : Essieu avant |
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif |
Diamètre du fil [mm] : 12,8 |
Diamètre extérieur [mm] : 145 |
Lettre distinctive : TF |
Longueur [mm] : 318 |
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
Numéro de châssis (VIN) à : 48999999; 51999999; 51999999, 48999999; 71012522 |
Poids [kg] : 2,20 |
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle |