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Roulement de roue FEBI BILSTEIN 173839
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Côté d'assemblage : Essieu avant droit |
Diamètre extérieur [mm] : 81 |
Diamètre intérieur [mm] : 45 |
Largeur [mm] : 45 |
Matériel de la lèvre d'étanchéité : NBR (caoutchoucs nitrile) |
Poids [kg] : 0,96 |
Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique |
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TOYOTA CAMRY A trois volumes (_V5_) 2.5 (ASV50_, ASV50R) A trois volumes 2AR-FE |
TOYOTA CAMRY A trois volumes (_V5_) 2.5 (ASV50_, ASV50R) A trois volumes 2AR-FE |
TOYOTA AVALON A trois volumes (_X3_) 3.5 (GSX30_) A trois volumes 2GR-FE |
TOYOTA CAMRY A trois volumes (_V5_) 3.5 (GSV50_) A trois volumes 2GR-FE |
TOYOTA CAMRY A trois volumes (_V5_) 3.5 (GSV50_) A trois volumes 2GR-FE |
TOYOTA CAMRY A trois volumes (_V5_) 2.5 Hybrid (AVV50_, AVV50R) A trois volumes 2AR-FXE,2JM |
LEXUS ES (_V6_) 300h (ASV60_, AVV60_) A trois volumes 2AR-FXE |
TOYOTA CAMRY A trois volumes (_V5_) 2.0 (ACV51_, ACV51) A trois volumes 1AZ-FE |
TOYOTA AURION (_V5_) 3.5 (GSV50) A trois volumes 2GR-FE |
LEXUS ES (_V6_) 250 (AVV60_, ASV60_) A trois volumes 2AR-FE |
LEXUS ES (_V6_) 300h (ASV60_, AVV60_, AVV60R) A trois volumes 2AR-FXE |
LEXUS ES (_V6_) 350 (GSV60_, GSV60R) A trois volumes 2GR-FE |
LEXUS ES (_V6_) 350 (GSV60_) A trois volumes 2GR-FE |
TOYOTA CAMRY A trois volumes (_V5_) 3.5 (GSV50_) A trois volumes 2GR-FE |
LEXUS ES (_V6_) 350 (GSV60_) A trois volumes 2GR-FE |
LEXUS ES (_V6_) 200 (ASV61_) A trois volumes 6AR-FSE |
TOYOTA CAMRY A trois volumes (_V5_) 2.0 (ASV51_) A trois volumes 6AR-FSE |
TOYOTA CAMRY A trois volumes (_V5_) 2.0 (ASV51_) A trois volumes 6AR-FSE |
LEXUS ES (_V6_) 250 (AV60_) A trois volumes 2AR-FE |
LEXUS ES (_V6_) 200 (ASV61_) A trois volumes 6AR-FSE |
TOYOTA CAMRY A trois volumes (_V5_) 2.5 (ASV50_) A trois volumes 2AR-FE |
TOYOTA AVALON A trois volumes (_X3_) 3.5 (GSX30_) A trois volumes 2GR-FE |
Côté d'assemblage : Essieu avant droit |
Diamètre extérieur [mm] : 81 |
Diamètre intérieur [mm] : 45 |
Largeur [mm] : 45 |
Matériel de la lèvre d'étanchéité : NBR (caoutchoucs nitrile) |
Poids [kg] : 0,96 |
Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique |
