SHAFTEC CV1812N

Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1782

Année jusqu'à : 201401
Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 31
Denture intérieure, côté roue : 27
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 69,9
Diamètre extérieur [mm] : 98,5
Filetage : M24x1.5
Matériau soufflet : Thermoplastique
Nombre de vitesses : 6 vitesses
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle

Année jusqu'à : 201109
Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Code moteur : M9T670; M9T672; M9T676; M9T678; M9T680; M9T698
Denture extérieure, côté roue : 31
Denture intérieure, côté roue : 36
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 70
Diamètre extérieur [mm] : 98
Filetage : M24x1,5
Matériel : Thermoplastique
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Type de carrosserie : Autobus/Autocar
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Année à partir de : 201202
Année jusqu'à : 201202; 201908
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
Denture extérieure, côté différentiel : 39
Denture extérieure, côté roue : 31
Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 89
Filetage : M24x1,5
longueur min. [mm] : 733
Numéro d'article en paire : 181097
numéro TECDOC du moteur : 24268; 24269; 24295; 25055; 25056; 25137; 25154; 25158; 25226; 26770; 26771; 28582; 29657; 29658; 29755; 29756; 29895; 31130; 33705; 37152; 38300; 38371; 38372
Poids [kg] : 8,424
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 27
Denture extérieure, côté différentiel : 31
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 70
Diamètre de la rotule [mm] : 98
Longueur [mm] : 165
Matériau soufflet : Caoutchouc
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Joint sphérique homocinétique