IMMATRICULATION

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Ex: AB123CD

SHAFTEC CV46N

Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1050

Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1050

  • Année à partir de : 198212; 198410
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 22
  • Denture intérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
  • Diamètre extérieur [mm] : 90
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Filetage : M20x1.5
  • Matériau soufflet : Caoutchouc
  • Nombre de vitesses : 5 vitesses
  • Numéro de châssis (VIN) à : 32D300000; 32J299999; 81D250000; 81E007059; 81H299000; 85G220000; 85J010000; 89J351000; 89J373598
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 32D092501; 32E000001; 33H086637; 81D077974; 85E000001; 85H000001; 89H300001
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
  • Type de motricité : Traction intégrale permanente
  • Type de véhicule : 5 Cyl.

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Jeu de joints, arbre de transmission STARLINE 42.12.602

Jeu de joints, arbre de transmission STARLINE 42.12.602

  • Année à partir de : 198212; 198310; 198408; 198410; 198708; 198709; 199101; 199111; 199309; 199310; 199901
  • Année jusqu'à : 198712; 198912; 199107; 199403; 199511; 199608; 199612; 199705; 199708; 199712; 199908; 199912; 200008; 200009; 200112; 200208
  • Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
  • Code moteur : ADY,2E
  • Denture extérieure, côté roue : 22
  • Denture intérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,2
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Longueur [mm] : 139
  • Numéro de châssis (VIN) : Ch. -1HR9900000; Ch. 1HN000001-; Ch. 1HS000001-; Ch. 32D092501-
  • Numéro de châssis (VIN) à : 15N040000; 15P040000; 1G-N-158228; 1GN158228; 1HR990000; 1HR9900000; 32D300000; 32J299999; 3AV300000; 50R002000; 53N010000; 81D250000; 81E007059; 81H299000; 85G220000; 85J010000; 89J351000; 89J373598
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 15F000001; 15J001800; 19E431737; 1ER000001; 1G-L-000001; 1HN000001; 1HN105002; 1HS000001; 31M000001; 32D092501; 32E000001; 33H086637; 50K006794; 50N000001; 53E012218; 53G004102; 53J001855; 6K-W-085001; 6KW08501; 81D077974; 85E000001; 85H000001; 89H300001
  • pas pour version-pays : Australie
  • Spécification : Groove Type : Inner
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
  • Type de motricité : Traction avant
  • Type de pays : Australie; France
  • Type de véhicule : 5 Cyl.
  • Version : ADY,2E

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Jeu de joints, arbre de transmission NK 514714

Jeu de joints, arbre de transmission NK 514714

  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté différentiel : 30
  • Denture extérieure, côté roue : 22
  • Denture intérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
  • Longueur [mm] : 61
  • Numéro de châssis (VIN) à : 31J299999; 32D300000; 32J299999; 33J299999; 81D250000; 81H299000; 85G220000; 85H070000; 85J010000; 89J351000; 89J373598
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 32D092501; 32E000001; 33F000001; 81D077974; 81D250000; 81F094728; 85E000001; 85F094729; 85H000001; 89H000001; 89H300001; 89H351000; 89H429200
  • Pièce neuve :
  • Poids net [kg] : 2,36
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-2626

Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-2626

  • Année à partir de : 198609
  • Année jusqu'à : 198807
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 22
  • Denture intérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
  • Diamètre de la rotule [mm] : 89
  • Longueur [mm] : 141
  • Numéro de châssis (VIN) à : 89-J-351000; 89-J-373598
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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