IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
SHAFTEC CV87N
Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-0190 25-1118MG
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Diamètre extérieur [mm] : 81
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : M20 x 1,0
- Nombre de dents, anneau ABS : 29
- Numéro de châssis (VIN) à : P273284; W1285446
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1118
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Diamètre extérieur [mm] : 81
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : M20x1.0
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Nombre de dents, anneau ABS : 29
- Numéro de châssis (VIN) à : P273284; W1285446
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission NK 513629
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
- Longueur [mm] : 50
- Nombre de dents, anneau ABS : 29
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 1,91
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Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-2541
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Diamètre de la rotule [mm] : 79
- Longueur [mm] : 148
- Nombre de dents, anneau ABS : 29
- Numéro de châssis (VIN) à : W1285446; W5276825; W7154258
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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