SKF VKJA3457

Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-1322

Année jusqu'à : 201111
Arbre de commande : sans bague ABS
Côté d'assemblage : côté roue
Denture extérieure, côté roue : 42
Denture intérieure, côté roue : 29
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
Diamètre extérieur [mm] : 106
Longueur [mm] : 96
numéro TECDOC du moteur : 24949
Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Année jusqu'à : 201111
Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Code moteur : CAMA; CGKA; CGLC; CLAB; CMGB
Denture extérieure, côté roue : 42
Denture intérieure, côté roue : 29
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
Diamètre extérieur [mm] : 104,5
Filetage : M16x1,5
Numéro de châssis (VIN) à partir de : 4G-B-000 001; 8K-8-000 001
pour numéro OE : 8K0 407 271 S; 8K0 407 451 EX
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Année jusqu'à : 201111
Arbre de commande : sans bague ABS
Côté d'assemblage : côté roue
Denture extérieure, côté roue : 42
Denture intérieure, côté roue : 29
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
Diamètre extérieur [mm] : 106
Longueur [mm] : 95,5
numéro TECDOC du moteur : 24949
Surface : enduit de poudre
Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Année jusqu'à : 201209
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec machon
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
Côté d'assemblage : côté roue
Date de production jusqu'à : 07.11.2011
Diamètre de la rotule [mm] : 106
Jeu complet :
Lubrification : avec lubrification à la graisse
Nombre par essieu : 2
Pièce neuve :
Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Année à partir de : 201112
Année jusqu'à : 201107; 201110; 201504
Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 42
Denture intérieure, côté roue : 29
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,3
Diamètre extérieur [mm] : 106
Filetage : M16x1.5
Matériau soufflet : Thermoplastique
Nombre de vitesses : 6 vitesses
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée

Année à partir de : 201112
Année jusqu'à : 201107; 201110; 201504
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 42
Denture intérieure, côté roue : 29
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 77
Diamètre de la rotule [mm] : 106
Filetage : M16x1.5x72
Longueur [mm] : 96
Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
numéro TECDOC du moteur : 20937; 24943; 30652
Pièce neuve :
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Année à partir de : 201112
Année jusqu'à : 201107; 201110
Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 42
Denture intérieure, côté roue : 29
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
Longueur [mm] : 95,5
numéro TECDOC du moteur : 24943; 30652
Pièce neuve :
Poids net [kg] : 3,03
Spécification : Groove Type: Middle
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle

Année à partir de : 201112
Année jusqu'à : 201107; 201110; 201412; 201504
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 42
Denture intérieure, côté roue : 29
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,4
Diamètre de la rotule [mm] : 105
Longueur [mm] : 96
numéro TECDOC du moteur : 20937; 24943
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Année à partir de : 201112
Année jusqu'à : 201107; 201110; 201408; 201504
Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Code moteur : CAMA; CGLD; CNHC
Denture extérieure, côté roue : 42
Denture intérieure, côté roue : 29
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
Filetage : M16X1,5
Longueur [mm] : 95,5
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Version : 4G2; 4G5

Année à partir de : 201112
Année jusqu'à : 201107; 201110; 201408; 201504
Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Code moteur : CAMA; CGLD; CNHC
Denture extérieure, côté roue : 42
Denture intérieure, côté roue : 29
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
Filetage : M16X1,5
Longueur [mm] : 95,5
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Version : 4G2; 4G5