IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
SKF VKJC8671
Arbre de transmission MAXGEAR 49-1790 27-3105MG
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Diamètre 2[mm] : 123
- Longueur [mm] : 493
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 6AT/7AT; 6MT/7AT; 6MT/CVT; 7AT/8AT; 7DCT/8AT
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Arbre de transmission MAXGEAR 49-2264 27-3228MG
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 123
- Longueur [mm] : 493
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Arbre de transmission SKF VKJC 8671
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; des deux côtés de l'essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 104
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,5
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100,4
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 90
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 497
- Nombre d'alésages : 6
- Pièce neuve :
- pour numéro OE : 8R0 407 271 C
- pour numéro PR : TC6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Arbre de transmission SPIDAN 24796
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 104
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,50
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 77
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 123
- Echange standard :
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 493
- Nombre d'alésages : 6
- Numéro de châssis (VIN) à : 8R_DA200000
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Arbre de transmission NK 5047217
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43,2
- Longueur [mm] : 496
- Numéro de châssis (VIN) à : 8RDA200000
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Arbre de transmission NK 5047218
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43,2
- Longueur [mm] : 495
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Arbre de transmission OPTIMAL DS-4352
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,4
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 123
- Longueur [mm] : 489
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses
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