SNRA JH22551K

Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 109402

Équipement véhicule : pour véhicules sans fonction Stop/Start
Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture intérieure, côté roue : 27
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
Diamètre extérieur [mm] : 100
Dimension du filetage extérieur : M16 x 1,5
Empattement : empattement long
ID transmission : NGJ/QCS/SBG
Longueur [mm] : 105
pas pour numéro PR : G0M
Poids [kg] : 2,6
pour numéro PR : 0EG; 0EX; 0IJ; TA8; TM5
Tenir compte des informations service :
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; non pas pour boîte de vitesses à double embrayage 6 vitesses
Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école; pour véhicules de location; pour véhicules spéciaux

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec machon
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Date de production à partir de : 01.01.2008; 01.02.2010; 02.01.2010; 03.11.2008; 07.12.2009; 08.01.2008; 09.04.2013; 11.01.2010; 12.07.2010; 16.03.2014; 16.12.2007; 20.11.2009; 21.07.2008; 22.02.2010; 25.05.2009; 26.02.2007; 27.05.2013
Date de production jusqu'à : 07.01.2008; 07.03.2010; 15.12.2007; 21.01.2011; 25.02.2013; 26.05.2013; 27.09.2009; 28.01.2013; 30.05.2010; 31.10.2009
Diamètre de la rotule [mm] : 100
Jeu complet :
Lubrification : avec lubrification à la graisse
Pièce neuve :
pour numéro PR : 0EN; 0ES; A8T; G0K; G1A
pour numéro PR combiné : 0E1+F0A; 0E2+F0A; G0K+T0N; G0K+TA9; G0K+TL4
Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture intérieure, côté roue : 27
Diamètre [mm] : 100
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
Numéro de châssis (VIN) à : 1T_8_200000
pour numéro PR : 0EN; 0ES; 0EU; 0EX; 1PA; 1PE; 7GR; 8AT; A8B; A8C; A8F; A8T; F4E; F4F; F4H; F4J; F4T; F4W; F5F; F5Z; F6L; F6U; G0K; G0L; G0R; G1A; G1C
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; pour boîte automatique à 7 vitesses
Type de boîte de vitesses : DQ500; LKN; MQ350; MQ500
Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Type de véhicule : 5G1; BA5; BA5/BV5; BQ1; BV5; Facelift
Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école; pour véhicules spéciaux