SNRA

Année à partir de : 200211
Année jusqu'à : 200903
Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 30
Denture extérieure, côté différentiel : 23
Denture extérieure, côté roue : 21
Denture intérieure, côté roue : 30
Longueur [mm] : 723,5
Nombre de dents, anneau ABS : 44
Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle

Année à partir de : 200211; 200509
Année jusqu'à : 200210; 200403; 200508
Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
Denture extérieure, côté différentiel : 23
Denture extérieure, côté roue : 21
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Longueur [mm] : 725
Nombre de dents, anneau ABS : 44
numéro TECDOC du moteur : 11567; 14329; 14330; 16186; 18445; 20907; 20914
pour le modèle de la série de modèles : Clio; Clio Campus; Clio Symbol; Clio Thalia; Kangoo Express; Kangoo Rapid; Symbol; Thalia
pour le type de modèle : BB1K; BB28; BB2D; BB2H; CB1K; CB2D; CB2H; LB1W; LB24; SB09
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Année à partir de : 200210; 201012
Année jusqu'à : 200605; 200709
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Denture extérieure, côté différentiel : 23
Denture extérieure, côté roue : 21
Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 85
Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 80,5
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Filetage : M20x1,5
longueur min. [mm] : 717
numéro TECDOC du moteur : 11567; 14329; 14332; 14334; 16186; 16187; 16219; 16339; 16343; 16344; 16345; 16358; 17266; 17267; 17268; 17270; 17271; 17470; 17488; 17498; 18445; 19670; 19671; 19674; 20903; 20913; 20918; 21201; 21205; 21206; 21207; 21213; 44514; 9623
Poids [kg] : 5,912
Type d'entraînement : pas pour bôite de vitesses automatique