IMMATRICULATION
Indiquez votre immatriculation
Ex: AB123CD
SPIDAN 23796
Arbre de transmission MAXGEAR 49-0948
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 24
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 73
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 76
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 76
- Longueur [mm] : 570
- Longueur 2 [mm] : 56
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Type d'entraînement : pas pour boîte automatique 5 vitesses
Arbre de transmission SPIDAN 23796
- Année jusqu'à : 200012
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 24
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 73
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 76
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 85
- Echange standard :
- Filetage : M20x1.5
- Longueur [mm] : 570
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Arbre de transmission METELLI 17-0466
- Année jusqu'à : 200012
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 24
- Diamètre 1 [mm] : 75,9
- Diamètre 2[mm] : 85
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 570
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Arbre de transmission METELLI 17-0988
- Année à partir de : 200101
- Année jusqu'à : 200012
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 24
- Diamètre 1 [mm] : 77
- Diamètre 2[mm] : 76,5
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 575
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Arbre de transmission IPD 33-1700
- Année jusqu'à : 200012
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 24
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 570
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Arbre de transmission IPD 33-2222
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 24
- Diamètre 1 [mm] : 77
- Diamètre 2[mm] : 76,5
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 575
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission NK 513317
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 24
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Longueur [mm] : 56
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 1,8
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Arbre de transmission ERA Benelux DA54082
- Année jusqu'à : 200012
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 77
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 87
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 580
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
Arbre de transmission OPTIMAL DS-3969
- Année jusqu'à : 200012
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 79
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 83
- Longueur [mm] : 573
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Arbre de transmission LPR DS60410
- Année jusqu'à : 200012
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 79,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 83
- Longueur [mm] : 572,5
- Longueur 2 [mm] : 605,5
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Arbre de transmission SKF VKJC 6163
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 24
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 73
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 76
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 76
- Filetage : M20x1,5
- Longueur [mm] : 570
- Longueur 2 [mm] : 55,5
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; pas pour boîte automatique 5 vitesses
Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 185922
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 24
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 72,7
- Filetage : M20x1,5
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Poids [kg] : 1,632
- Type d'entraînement : pas pour boîte automatique 5 vitesses
Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 184657
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 78,4
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 84
- Filetage : M20x1,5
- longueur min. [mm] : 570
- Poids [kg] : 4,928
- Type d'entraînement : pas pour boîte automatique 5 vitesses
Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 186210
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 24
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 72,8
- Filetage : M20x1,5
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Poids [kg] : 1,628
- Type d'entraînement : pas pour boîte automatique 5 vitesses
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