IMMATRICULATION
Indiquez votre immatriculation
Ex: AB123CD
SPIDAN 25085
Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-1642
- Année jusqu'à : 200610
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Diamètre extérieur [mm] : 82,2
- Filetage : M22x1,5
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission SPIDAN 25085
- Année à partir de : 200401
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 80
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Diamètre de la rotule [mm] : 83
- Filetage : M22x1.5
- Longueur [mm] : 149
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Pièce neuve :
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission MAGNETI MARELLI 302015100289
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Longueur [mm] : 525
- Spécification : BELL PIN LENGTH - 96
Jeu de joints, arbre de transmission IPD 31-4010
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Longueur [mm] : 149
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Spécification : GrooveType:Inner
Jeu de joints, arbre de transmission ACKOJA A70-0168
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Hauteur de l'emballage [cm] : 11,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 11,5
- Longueur [mm] : 148,5
- Longueur de l’emballage [cm] : 20
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
Jeu de joints, arbre de transmission BLUE PRINT ADT38968
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Diamètre extérieur [mm] : 85
- Dimension du filetage extérieur : M22 x 1,5
- Longueur [mm] : 149
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Poids [kg] : 2,060
- Tenir compte des informations service :
Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-2605
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Date de production à partir de : 200511
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Diamètre de la rotule [mm] : 83
- Longueur [mm] : 151
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 4000
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Diamètre extérieur [mm] : 82,2
- Filetage : M22x1,5
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 185098
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Diamètre extérieur [mm] : 84,5
- Dimension du filetage extérieur : M22 x 1,5
- Longueur [mm] : 148,5
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Poids [kg] : 2,060
Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-3133
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Diamètre de la rotule [mm] : 83
- Longueur [mm] : 149
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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