Sonde lambda PIERBURG 7.05271.22.0
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Côté d'assemblage : devant le catalyseur |
Longueur de câble [mm] : 600 |
N° type VL TecDoc : 16178; 16179; 17151; 17294; 17777; 17814; 17815; 18449; 18758; 19496; 30114; 33573; 35730; 35735; 35736; 35748; 55899; 58188; 58218; 59147 |
Nombre de conducteurs : 5 |
numéro TECDOC du moteur : 18168; 18546; 18945; 20580; 21152; 27479; 30330; 39036 |
Sonde lambda : chauffé |
Type d'entraînement : Boîte automatique |
Voltage [V] : 12 |
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Bas Prix
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Rapide & Sans Tracas
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BMW 7 (E65, E66, E67) 745 i, Li A trois volumes N62 B44 A |
BMW 7 (E65, E66, E67) 745 i A trois volumes N62 B44 A |
BMW 7 (E65, E66, E67) 745 i A trois volumes N62 B44 A |
BMW 7 (E65, E66, E67) 760 i, Li A trois volumes N73 B60 A,N73 B60 B |
BMW 7 (E65, E66, E67) 760 i A trois volumes N73 B60 A,N73 B60 B |
BMW 5 (E60) 545 i A trois volumes N62 B44 A |
BMW 5 Touring (E61) 545 i Break N62 B44 A |
BMW 6 (E63) 645 Ci Coupé N62 B44 A |
BMW 6 Décapotable (E64) 645 Ci Décapotable N62 B44 A |
BMW 5 (E60) 545 i A trois volumes N62 B44 A |
BMW 6 Décapotable (E64) 645 Ci Décapotable N62 B44 A |
BMW 6 (E63) 645 Ci Coupé N62 B44 A |
BMW 3 (E90) 320 i A trois volumes N46 B20 C,N46 B20 B,N46 B20 BD,N46 B20 CB |
BMW 3 Touring (E91) 320 i Break N46 B20 C,N46 B20 B |
BMW 3 (E90) 320 i A trois volumes N46 B20 C,N46 B20 B,N46 B20 CC,N46 B20 CD,N46 B20 E |
BMW 3 (E90) 320 si A trois volumes N45 B20 A |
BMW 3 Touring (E91) 320 i Break N46 B20 C,N46 B20 B,N46 B20 BD |
BMW 1 (E87) 120 i Berline bicorps trois ou cinq portes N46 B20 C,N46 B20 B,N46 B20 CC,N46 B20 BD |
BMW 1 (E87) 120 i Berline bicorps trois ou cinq portes N46 B20 A,N46 B20 C,N46 B20 B,N46 B20 CC,N46 B20 E,N46 B20 BD |
Côté d'assemblage : devant le catalyseur |
Longueur de câble [mm] : 600 |
N° type VL TecDoc : 16178; 16179; 17151; 17294; 17777; 17814; 17815; 18449; 18758; 19496; 30114; 33573; 35730; 35735; 35736; 35748; 55899; 58188; 58218; 59147 |
Nombre de conducteurs : 5 |
numéro TECDOC du moteur : 18168; 18546; 18945; 20580; 21152; 27479; 30330; 39036 |
Sonde lambda : chauffé |
Type d'entraînement : Boîte automatique |
Voltage [V] : 12 |