IMMATRICULATION
Indiquez votre immatriculation
Ex: AB123CD
TRISCAN 854042123
Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-1280
- Arbre de commande : avec bague ABS
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 54
- Longueur [mm] : 155
- Nombre de dents, anneau ABS : 43
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission TRISCAN 8540 42123
- Année à partir de : 199903
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre [mm] : 86
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 54
- Nombre de dents, anneau ABS : 43
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Jeu de joints, arbre de transmission MEYLE 32-14 498 0011
- Arbre de commande : avec bague ABS
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 54
- Longueur [mm] : 155
- Nombre de dents, anneau ABS : 43
- Surface : enduit de poudre
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission NK 513016
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 54
- Longueur [mm] : 64
- Nombre de dents, anneau ABS : 43
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 2,25
Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-2695
- Année à partir de : 199708; 199903; 200104
- Année jusqu'à : 200005; 200009; 200410
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 54
- Diamètre de la rotule [mm] : 83
- Longueur [mm] : 156
- Nombre de dents, anneau ABS : 43
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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