IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
VAG 036103493BB
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Tuyau, ventilation de carter-moteur METZGER 2380017
- Kit de réparation alternative : 2385083
- Matériel : Caoutchouc
- Numéro de châssis (VIN) à : 1J-1D380 710; 1J-1P331 662; 1J-1U130 621; 1J-1W422 545; 1M-1B035 000; 1M-1R039 000; 6X-1-048 434; 9N-2-040 000
- numéro TECDOC du moteur : 13268; 13468; 13771; 13772; 15374; 15375; 15474; 15529; 16134; 16335; 9453; 9454
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Tuyau, ventilation de carter-moteur VAICO V10-2937
- Côté d'assemblage : Carter de vilebrequin
- Numéro de châssis (VIN) à : 1J-1-900000; 1J-1D380710; 1J-1P331662; 1J-1U130621; 1J-1W422545; 1J-2-640000; 1J-2-700000; 1J-2D354000; 1J2-640000; 1M-1B035000; 1M-1B075000; 1M-1R039000; 1M-1R090000; 6N-1D037544; 6N-1Y155949; 6N-XY356746; 6X-1-048434; 9N-2-040000
- numéro TECDOC du moteur : 13268; 13468; 13771; 13772; 15374; 15375; 15474; 15476; 15477; 15478; 15529; 15788; 16050; 16131; 16134; 16335; 16387; 16435; 9453; 9454
- Poids [kg] : 0,116
- pour numéro OE : 036 103 493 EB
- zones climatisées : pas pour climat froid
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Kit de réparation, ventilation du carter-moteur VAICO V10-3240
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec flexible
- Attention aux indications du constructeurs du véhicule :
- Côté d'assemblage : du côté moteur
- Intervalle de changement recommandé [années] : 3
- Intervalle de changement recommandé [km] : 60000
- Jeu complet :
- Matériau du boîtier : Polyamide 6.6
- Matériau joint : FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique)
- Numéro de châssis (VIN) à : 1J-1-900000; 1J-1D380710; 1J-1P331662; 1J-1U130621; 1J-1W422545; 1J-2-640000; 1J-2-700000; 1J-2D354000; 1J2-640000; 1M-1B035000; 1M-1B075000; 1M-1R039000; 1M-1R090000; 6N-1D037544; 6N-1Y155949; 6N-XY356746; 6X-1-048434; 9N-2-040000
- numéro TECDOC du moteur : 13268; 13468; 13771; 13772; 15374; 15375; 15474; 15476; 15477; 15478; 15529; 15788; 16050; 16131; 16134; 16335; 16387; 16435; 9453; 9454
- Poids [kg] : 0,6308
- Tenir compte des informations service :
- Type de fonctionnement : commandé par pression
- Type de soupape : Soupape de ventilation
- zones climatisées : pas pour climat froid
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