IMMATRICULATION
Indiquez votre immatriculation
Ex: AB123CD
VALEO 185149
Disque de frein BOSCH 0 986 478 557
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans bague ABS
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 51,88
- Diamètre extérieur [mm] : 237,6
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 8
- Épaisseur minimum [mm] : 7
- Hauteur [mm] : 74,6
- Montage d'origine : Bosch
- Nombre de trous : 4
- remplit la norme CEE : ECE-R90
- Surface : huilé
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein ATE 24.0108-0108.1
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans bague ABS
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 52,0
- Diamètre extérieur [mm] : 238,0
- Diamètre intérieur [mm] : 52,3
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 8,0
- Épaisseur minimum [mm] : 7,0
- Filetage : M12x1,5
- Hauteur [mm] : 74,6
- MAPP-Code existant :
- Nombre de trous : 4
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein ATE 24.0108-0109.1
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 68,0
- Diamètre extérieur [mm] : 238,0
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 8,0
- Épaisseur minimum [mm] : 7,0
- Filetage : M12x1,5
- Hauteur [mm] : 74,6
- MAPP-Code existant :
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein OPTIMAL 702352BS1
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement de roues intégré; avec capteur ABS intégré
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 52,3
- Diamètre extérieur [mm] : 238
- Diamètre intérieur [mm] : 25
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 8
- Épaisseur minimum [mm] : 7
- Filetage : M12x1.5
- Illustration alésage / nombre de trous : 4/4
- Largeur [mm] : 74,6
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein OPTIMAL 702352BS1U
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement de roues intégré; avec capteur ABS intégré
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 52,3
- Diamètre extérieur [mm] : 238
- Diamètre intérieur [mm] : 25
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 8
- Épaisseur minimum [mm] : 7
- Filetage : M12x1.5
- Illustration alésage / nombre de trous : 4/4
- Largeur [mm] : 74,6
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Surface : nu/non protégé/non plastifié; huilé; revêtu de zinc
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein OPTIMAL 702352BS2
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement de roues intégré; avec capteur ABS intégré
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 52,3
- Diamètre extérieur [mm] : 238
- Diamètre intérieur [mm] : 25
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 8
- Épaisseur minimum [mm] : 7
- Filetage : M12x1.5
- Illustration alésage / nombre de trous : 4/4
- Largeur [mm] : 74,6
- Nombre de dents, anneau ABS : 26
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein OPTIMAL 702352BS2U
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement de roues intégré; avec capteur ABS intégré
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 52,3
- Diamètre extérieur [mm] : 238
- Diamètre intérieur [mm] : 25
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 8
- Épaisseur minimum [mm] : 7
- Filetage : M12x1.5
- Illustration alésage / nombre de trous : 4/4
- Largeur [mm] : 74,6
- Nombre de dents, anneau ABS : 26
- Surface : nu/non protégé/non plastifié; huilé; revêtu de zinc
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein OPTIMAL BS-0750
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 52,3
- Diamètre extérieur [mm] : 238
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 8
- Épaisseur minimum [mm] : 7
- Hauteur [mm] : 74,6
- Illustration alésage / nombre de trous : 4/4
- Type de disque de frein : plein
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