VW 8A0253139A

Raccord de tuyau, système d'échappement MAXGEAR 27-3299

Côté d'assemblage : Catalyseur, dessous de caisse; Côté d'admission; Côté d'échappement; Entrée; Sortie; après catalyseur; après filtre à particules; arrière; avant; centre; droite; gauche
Connecteur de tuyaux : Collier double
Diamètre [mm] : 65
Longueur [mm] : 90
Matériel : Acier inoxydable
Nombre de pièces nécessaires : 1; 2; 4
Système d'échappement : après catalyseur; du catalyseur après silenciexu avant; du silencieux avant au silencieux central; du silencieux central au silencieux arrière; pour catalyseur; pour filtre à particules; pour silencieux au milieu; pour silencieux avant; pour silencieux final; pour tuyau d'échappement
Type d'entraînement : Boîte automatique

Côté d'assemblage : Catalyseur, dessous de caisse; Côté d'admission; Côté d'échappement; Entrée; Sortie; après catalyseur; après filtre à particules; arrière; avant; centre; droite; gauche
Connecteur de tuyaux : Collier double
Diamètre [mm] : 65
Longueur [mm] : 90
Matériel : Acier inoxydable
Nombre de pièces nécessaires : 1; 2; 4
Système d'échappement : après catalyseur; du catalyseur après silenciexu avant; du silencieux avant au silencieux central; du silencieux central au silencieux arrière; pour catalyseur; pour filtre à particules; pour silencieux au milieu; pour silencieux avant; pour silencieux final; pour tuyau d'échappement
Type d'entraînement : Boîte automatique

Côté d'assemblage : Catalyseur, dessous de caisse; Côté d'admission; Côté d'échappement; Entrée; Sortie; après catalyseur; après filtre à particules; arrière; avant; centre; droite; gauche
Connecteur de tuyaux : Collier double
Diamètre [mm] : 65
Longueur [mm] : 90
Nombre de pièces nécessaires : 1; 2; 4
Système d'échappement : après catalyseur; du catalyseur après silenciexu avant; du silencieux avant au silencieux central; du silencieux central au silencieux arrière; pour catalyseur; pour filtre à particules; pour silencieux au milieu; pour silencieux avant; pour silencieux final; pour tuyau d'échappement
Type d'entraînement : Boîte automatique