ZIMMERMANN 250134772

Disque de frein HELLA 8DD 355 108-102

Épaisseur du disque de frein [mm] : 26
Épaisseur minimum [mm] : 22
Année à partir de : 200005
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans boulon de fix° de roue
Côté d'assemblage : Essieu avant
Cercle de percage -Ø [mm] : 112
Couleur : argent
Date de production à partir de : 07.05.2001
Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 16,5
Diamètre du centrage [mm] : 68,2
Diamètre extérieur [mm] : 313
Diamètre intérieur [mm] : 145
Dimension des freins : 16""
Hauteur [mm] : 56,2
Illustration alésage / nombre de trous : 05/06
Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! :
Numéro de châssis (VIN) à partir de : 70-1-000955; 7M-2-000001; 7M-2-500001
Poids [kg] : 9,4
pour numéro PR : D3A; M3L; MC0; MG8
Surface : revêtu
Traitement : à haute teneur en carbone
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur

Épaisseur du disque de frein [mm] : 26
Épaisseur minimum [mm] : 22
Année à partir de : 200005
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans boulon de fix° de roue
Côté d'assemblage : Essieu avant
Cercle de percage -Ø [mm] : 112
Date de production à partir de : 07.05.2001
Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 16,5
Diamètre du centrage [mm] : 68,2
Diamètre extérieur [mm] : 313
Diamètre intérieur [mm] : 145
Dimension des freins : 16""
Hauteur [mm] : 56,2
Illustration alésage / nombre de trous : 05/06
Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! :
Numéro de châssis (VIN) à partir de : 70-1-000955; 7M-2-000001; 7M-2-500001
Poids [kg] : 9,4
pour numéro PR : D3A; M3L; MC0; MG8
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur

Épaisseur du disque de frein [mm] : 26
Épaisseur minimum [mm] : 22
Année à partir de : 200005
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans boulon de fix° de roue
Côté d'assemblage : Essieu avant
Cercle de percage -Ø [mm] : 112
Date de production à partir de : 07.05.2001
Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 16,5
Diamètre du centrage [mm] : 68,2
Diamètre extérieur [mm] : 313
Diamètre intérieur [mm] : 145
Dimension des freins : 16""
Hauteur [mm] : 56,2
Illustration alésage / nombre de trous : 05/06
Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! :
Numéro de châssis (VIN) à partir de : 70-1-000955; 7M-2-000001; 7M-2-500001
Poids [kg] : 9,4
pour numéro PR : D3A; M3L; MC0; MG8
Surface : revêtu
Traitement : à haute teneur en carbone
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur

Épaisseur du disque de frein [mm] : 26
Épaisseur minimum [mm] : 22
Année à partir de : 200005
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans boulon de fix° de roue
Côté d'assemblage : Essieu avant
Cercle de percage -Ø [mm] : 112
Date de production à partir de : 07.05.2001
Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 16,5
Diamètre du centrage [mm] : 68,2
Diamètre extérieur [mm] : 313
Diamètre intérieur [mm] : 145
Dimension des freins : 16""
Hauteur [mm] : 56,2
Hauteur de l'emballage [cm] : 14,5
Illustration alésage / nombre de trous : 05/06
Largeur de l'emballage [cm] : 34,3
Longueur de l'emballage [cm] : 34,3
Numéro de châssis (VIN) à partir de : 70-1-000955; 7M-2-000001; 7M-2-500001
Poids [kg] : 9,4
pour numéro PR : D3A; M3L; MC0; MG8
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur

Épaisseur du disque de frein [mm] : 26
Épaisseur minimum [mm] : 22
Année à partir de : 200005
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans boulon de fix° de roue
Côté d'assemblage : Essieu avant
Cercle de percage -Ø [mm] : 112
Date de production à partir de : 07.05.2001
Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 16,5
Diamètre du centrage [mm] : 68,2
Diamètre extérieur [mm] : 313
Diamètre intérieur [mm] : 145
Dimension des freins : 16""
Hauteur [mm] : 56,2
Hauteur de l'emballage [cm] : 14,5
Illustration alésage / nombre de trous : 05/06
Largeur de l'emballage [cm] : 34,3
Longueur de l'emballage [cm] : 34,3
Numéro de châssis (VIN) à partir de : 70-1-000955; 7M-2-000001; 7M-2-500001
Poids [kg] : 9,4
pour numéro PR : D3A; M3L; MC0; MG8
Surface : revêtu
Traitement : à haute teneur en carbone
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur