Alternateur AUTOELECTRO AEA1100
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Courant de charge de l'alternateur (A) : 34 |
ID de la version de la fiche : B+, D+ |
Nombre de stries : 1 |
Nombre de trous de fixation : 3 |
Poulies : avec poulie à gorge |
Spécification : External fan |
Type de fiche : Interconnexion |
Version : OHV |
Voltage [V] : 12 |
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Bas Prix
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Rapide & Sans Tracas
MORGAN FOUR FOUR 1.6 Décapotable 2737GT,2265E |
MORGAN FOUR FOUR 1.6 Décapotable 132 C.000 |
FORD ESCORT II (ATH) 1.6 RS A trois volumes LC |
FORD TAUNUS V (GBS, GBNS) 1.3 A trois volumes JAR |
FORD ESCORT III Décapotable (ALD) 1.3 Décapotable JPA |
AUSTIN MINI II 1000 Berline bicorps trois ou cinq portes 99 H |
TRIUMPH SPITFIRE MK IV (FD) 1.3 Décapotable FM3 |
TRIUMPH SPITFIRE 1500 (FM) 1500 Décapotable FM11 |
TRIUMPH TR 7 I Coupe 2.0 (TCG1, TICG, TCW) Coupé CG2 |
TRIUMPH TR 7 II 2.0 Décapotable CG2 |
MG MGB Décapotable 1.8 (N3) Décapotable 18G |
MG MGB Décapotable 1.8 (N3) Décapotable 18G |
MG MGB GT 1.8 (D3) Coupé 18G |
MG MGB GT 1.8 (D3, GHD5L) Coupé 18G,18GB,18GD,18GG |
MG MIDGET 1.5 Décapotable 15CE |
MORRIS MARINA Coupe 1300 Coupé E |
FORD ESCORT II (ATH) 2.0 RS (BATN) A trois volumes NE |
TRIUMPH HERALD (1GET) 1200 A trois volumes AJM |
TRIUMPH SPITFIRE MK I (FC) 1.2 MK I Décapotable AJM |
TRIUMPH SPITFIRE MK II (FD) 1.2 Décapotable AJM |
TRIUMPH SPITFIRE MK III (FD) 1.3 Décapotable FM3 |
TRIUMPH GT6 I MK I Coupé KE1L |
TRIUMPH GT6 I MK II Coupé KE1L,KE2L |
TRIUMPH GT6 I MK III Coupé KE2L |
TRIUMPH GT6 I MK III Coupé KE2L |
TRIUMPH 2000 MK I 2.0 A trois volumes |
TRIUMPH 2000 MKII 2.0 A trois volumes 20TC |
TRIUMPH 2000 MKII 2.0 TC A trois volumes 20TC |
TRIUMPH 2000 MK I Estate 2.0 Break 20TC |
TRIUMPH 2.5 PI MK I 2.5 A trois volumes 25PI |
TRIUMPH 2.5 PI MK I Estate 2.5 Break 25PI |
TRIUMPH TOLEDO (ADM, ADF) 1300 A trois volumes DHIE |
TRIUMPH DOLOMITE (W, TW) 1850 A trois volumes WF |
TRIUMPH DOLOMITE (W, TW) 1300 A trois volumes DH |
TRIUMPH DOLOMITE (W, TW) 1500 HL A trois volumes YC |
TRIUMPH DOLOMITE (W, TW) 1850 HL A trois volumes WF |
TRIUMPH 2500 TC A trois volumes 25S |
TRIUMPH 2500 S A trois volumes 25S |
TRIUMPH 2500 Estate TC Break 25S |
TRIUMPH 2500 Estate S Break 25S |
MORRIS ITAL Station Wagon 1.3 Break 12V |
MORRIS ITAL 1.3 A trois volumes 12V |
RELIANT KITTEN 850 Berline bicorps trois ou cinq portes H92 |
RELIANT KITTEN Station Wagon 850 Break H92 |
RELIANT FOX 850 Pick-up |
TRIUMPH HERALD Décapotable (1RET) 1200 Décapotable AJM |
TRIUMPH HERALD Estate (1EET) 1200 Break AJM |
TRIUMPH 2.5 PI MK I Estate 2.5 Break 25PI |
MORRIS MARINA III Break 1.3 Break E |
MORRIS MARINA III 1,3 A trois volumes E |
FORD ESCORT I (AFH, ATH) Twin Cam A trois volumes K5 |
FORD ESCORT I (AFH, ATH) Mexico A trois volumes KL 16 R |
FORD ESCORT I (AFH, ATH) RS 1600 A trois volumes TL16R |
MORRIS MINI Break 1000 Break 99H025 |
MORRIS MINI Break 1100 Special Break 10 H |
MORRIS MINI Fourgon/Break 1000 Fourgon/Break 99H025 |
LAND ROVER 110/127 (LDH) 2.3 D 4x4 Véhicule tout terrain fermé 10 J |
LAND ROVER 90 I (LDV) 2.3 4x4 Véhicule tout terrain fermé 10 H |
LDV SHERPA Camion plate-forme/Châssis 1.8 D Camion plate-forme/Châssis |
LDV SHERPA Fourgon 1.8 D Fourgon |
MG MGB Décapotable 1.8 Décapotable 18G,18GB,18GA,18GD,18GG |
MG MGB GT 1.8 Coupé 18GB |
AUSTIN MINI Break 1000 Break 99 H |
AUSTIN MINI Break 1100 Special Break 10 H |
AUSTIN MINI I Fourgon/Break 1000 Fourgon/Break 99 H |
RELIANT ROBIN 850 Berline bicorps trois ou cinq portes H92N |
RELIANT RIALTO Berline bicorps trois ou cinq portes 850 Berline bicorps trois ou cinq portes 85H |
FORD ESCORT II (ATH) 1.6 A trois volumes KL 16 G |
ROVER 2000-3500 (P6) 2000 (SC) A trois volumes RV |
RELIANT RIALTO Break 0.85 850 Break 85H |
RELIANT ROBIN Break 850 Break H92N |
FORD ESCORT I (AFH, ATH) 2.0 RS 2000 A trois volumes TL 20 G |
TRIUMPH GT6 I MK II (KD) Coupé KE1H |
LAND ROVER 88/109 MK II Véhicule tout terrain fermé 2.3 4x4 Véhicule tout terrain fermé 23 B |
LAND ROVER 88/109 MK IIA Véhicule tout terrain fermé 2.3 4x4 Véhicule tout terrain fermé 11H,23 B |
LAND ROVER 88/109 MK IIA Véhicule tout terrain fermé 2.3 D 4x4 Véhicule tout terrain fermé 10 J,23 J |
LAND ROVER 88/109 MK III Véhicule tout terrain fermé 2.3 4x4 Véhicule tout terrain fermé 10 H,11H,23 B |
LAND ROVER 88/109 MK III Véhicule tout terrain fermé 2.3 D 4x4 Véhicule tout terrain fermé 10 J,23 J |
LAND ROVER 88/109 MK II Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 2.3 4x4 Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 23 B |
LAND ROVER 88/109 MK IIA Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 2.3 4x4 Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 11H,23 B |
LAND ROVER 88/109 MK IIA Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 2.6 4x4 Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte |
LAND ROVER 88/109 MK IIA Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 2.3 D 4x4 Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 10 J,23 J |
LAND ROVER 88/109 MK III Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 2.3 4x4 Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 10 H,11H,23 B |
LAND ROVER 88/109 MK III Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 2.3 D 4x4 Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 10 J,23 J |
LAND ROVER 110/127 (LDH) 2.3 4x4 Véhicule tout terrain fermé 10 H |
Courant de charge de l'alternateur (A) : 34 |
ID de la version de la fiche : B+, D+ |
Nombre de stries : 1 |
Nombre de trous de fixation : 3 |
Poulies : avec poulie à gorge |
Spécification : External fan |
Type de fiche : Interconnexion |
Version : OHV |
Voltage [V] : 12 |
