Alternateur PROTECH IR6948
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Courant de charge de l'alternateur (A) : 80 |
ID de la version de la fiche : B+M8/D+M5 ou M6 |
Nombre de gorges : 5 |
Nombre de trous de fixation : 3 |
Poids [kg] : 5,12 |
Position/degré : 6H03 |
Poulies : avec poulie d'entraînement multiple |
Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 12 volts |
Type de refroidissment : refroidi par air |
Voltage [V] : 12 |
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CITROËN XM (Y3) 2.1 TD 12V Berline bicorps trois ou cinq portes P8A (XUD11ATE),PHZ (XUD11ATE),PJZ (XUD11ATE) |
CITROËN XM Break (Y3) 2.1 TD 12V Break P8A (XUD11ATE),PHZ (XUD11ATE),PJZ (XUD11ATE),P8C (XUD11BTE) |
PEUGEOT 605 (6B) 2.1 Turbo Diesel A trois volumes PHZ (XUD11ATE) |
PEUGEOT 605 (6B) 2.0 Turbo A trois volumes RGY (XU10J2TE) |
PEUGEOT 605 (6B) 2.0 Turbo A trois volumes RGX (XU10J2TE) |
CITROËN XM (Y4) 2.1 TD 12V Berline bicorps trois ou cinq portes P8A (XUD11ATE),PHZ (XUD11ATE),PJZ (XUD11ATE),P8C (XUD11BTE) |
CITROËN XM Break (Y4) 2.1 TD 12V Break PHZ (XUD11ATE),PJZ (XUD11ATE),P8C (XUD11BTE) |
PEUGEOT 605 (6B) 2.1 TD 12V A trois volumes PHZ (XUD11ATE),P8C (XUD11BTE) |
CITROËN XM Break (Y4) 2.1 D12 Break P9A (XUD11A) |
Courant de charge de l'alternateur (A) : 80 |
ID de la version de la fiche : B+M8/D+M5 ou M6 |
Nombre de gorges : 5 |
Nombre de trous de fixation : 3 |
Poids [kg] : 5,12 |
Position/degré : 6H03 |
Poulies : avec poulie d'entraînement multiple |
Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 12 volts |
Type de refroidissment : refroidi par air |
Voltage [V] : 12 |
