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Alternateur RIDEX 4G0043
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Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré |
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours |
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 |
Montage d'origine : AMC |
Nombre de stries : 5 |
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 54 |
Poulies : avec poulie à gorge |
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle |
utilisable pour véhicules avec courant/charge : 150 |
Voltage [V] : 12 |
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Bas Prix
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BMW 3 (E46) 318 d A trois volumes M47 D20 (204D1) |
BMW 3 (E46) 330 d A trois volumes M57 D30 (306D1) |
BMW 3 Touring (E46) 330 d Break M57 D30 (306D1) |
BMW 3 Touring (E46) 330 xd Break M57 D30 (306D1) |
BMW 3 (E46) 330 xd A trois volumes M57 D30 (306D1) |
BMW 3 (E46) 320 d A trois volumes M47 D20 (204D1) |
BMW 3 Touring (E46) 320 d Break M47 D20 (204D1) |
BMW 3 Touring (E46) 318 d Break M47 D20 (204D1) |
BMW 3 (E46) 330 d A trois volumes M57 D30 (306D2) |
BMW X3 (E83) xDrive 30 d SUV M57 D30 (306D3) |
BMW 3 (E46) 330 xd A trois volumes M57 D30 (306D2) |
BMW 3 Touring (E46) 330 d Break M57 D30 (306D2) |
BMW 3 Touring (E46) 330 xd Break M57 D30 (306D2) |
BMW X5 (E53) 3.0 d SUV M57 D30 (306D2) |
BMW X3 (E83) 3.0 d SUV M57 D30 (306D2) |
BMW X3 (E83) 2.0 d SUV M47 D20 (204D4) |
BMW 3 Décapotable (E46) 330 Cd Décapotable M57 D30 (306D2) |
BMW X3 (E83) xDrive 30 d SUV M57 D30 (306D3) |
BMW X5 (E53) 3.0 d SUV M57 D30 (306D2) |
BMW 5 (E39) 525 tds A trois volumes M51 D25 (256T1) |
BMW 5 (E39) 525 td A trois volumes M51 D25 (256T1) |
BMW 7 (E38) 730 d A trois volumes M57 D30 (306D1) |
BMW 5 (E39) 530 d A trois volumes M57 D30 (306D1) |
BMW 5 Touring (E39) 530 d Break M57 D30 (306D1) |
BMW 5 Touring (E39) 525 tds Break M51 D25 (256T1) |
BMW X5 (E53) 3.0 d SUV M57 D30 (306D1) |
BMW 5 (E39) 520 d A trois volumes M47 D20 (204D1) |
BMW 5 Touring (E39) 520 d Break M47 D20 (204D1) |
BMW 5 (E39) 525 d A trois volumes M57 D25 (256D1) |
BMW 5 Touring (E39) 525 d Break M57 D25 (256D1) |
BMW 7 (E38) 730 d A trois volumes M57 D30 (306D1) |
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LAND ROVER FREELANDER I (L314) 2.0 Td4 4x4 Véhicule tout terrain fermé 204D3(M47D20) |
BMW 3 Compact (E46) 320 td Berline bicorps trois ou cinq portes M47 D20 (204D4) |
BMW 3 (E46) 320 d A trois volumes M47 D20 (204D4) |
BMW 3 Touring (E46) 320 d Break M47 D20 (204D4) |
BMW 3 Coupe (E46) 330 Cd Coupé M57 D30 (306D2) |
BMW 3 Coupe (E46) 320 Cd Coupé M47 D20 (204D4) |
LAND ROVER FREELANDER I (L314) 2.0 Td4 4x4 Véhicule tout terrain fermé 204D3(M47D20) |
BMW 3 Compact (E46) 318 td Berline bicorps trois ou cinq portes M47 D20 (204D4) |
BMW 3 Décapotable (E46) 320 Cd Décapotable M47 D20 (204D4) |
BMW 3 (E46) 318 d A trois volumes M47 D20 (204D4) |
BMW 3 Touring (E46) 318 d Break M47 D20 (204D4) |
BMW X3 (E83) 3.0 sd SUV M57 D30 (306D5) |
BMW X3 (E83) xDrive 35 d SUV M57 D30 (306D5) |
BMW 3 (E46) 320 d A trois volumes M47 D20 (204D1) |
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré |
Code moteur : M47; M47D20; M47D20UL; M57D30-183; M57D30-204 |
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours |
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 |
Montage d'origine : AMC |
Nombre de stries : 5 |
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 54 |
Poulies : avec poulie à gorge |
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle |
utilisable pour véhicules avec courant/charge : 150 |
Voltage [V] : 12 |
