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Alternateur RIDEX 4G0111
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Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré |
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 |
ID de la version de la fiche : B+SL |
Longueur [mm] : 225 |
Nombre de gorges : 2 |
Nombre de stries : 2 |
Pince : M8 B+ |
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 80 |
Poulies : avec poulie double |
Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide comprise |
Type de fixation : Fixation par bras pivotant double |
Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 12 volts |
Voltage [V] : 14 |
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Bas Prix
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MITSUBISHI PAJERO II Canvas Top (V2_C, V4_C) 2.5 TD 4WD (V24C) Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 4D56-TD |
MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 2.5 TD 4WD (V24W) Véhicule tout terrain fermé 4D56-TD |
MITSUBISHI L200 (K7_T, K6_T, K5_T) 2.5 D (K64T) Pick-up 4D56 (8V) |
MITSUBISHI L200 (K7_T, K6_T, K5_T) 2.5 TD 4WD (K74T) Pick-up 4D56-TD |
MITSUBISHI PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 2.5 TD (K94W) Véhicule tout terrain fermé 4D56-T |
MITSUBISHI PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 2.5 TD (K94W, K74T) Véhicule tout terrain fermé 4D56-T |
MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W) 2.5 TD (V24W) Véhicule tout terrain fermé 4D56-T |
MITSUBISHI L200 (K7_T, K6_T, K5_T) 2.5 TD 4WD (K74T) Pick-up 4D56-T |
MITSUBISHI PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 2.5 TD (K94W) Véhicule tout terrain fermé 4D56-T |
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré |
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 |
ID de la version de la fiche : B+SL |
Longueur [mm] : 225 |
Nombre de gorges : 2 |
Nombre de stries : 2 |
Pince : M8 B+ |
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 80 |
Poulies : avec poulie double |
Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide comprise |
Type de fixation : Fixation par bras pivotant double |
Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 12 volts |
Voltage [V] : 14 |
