Alternateur RIDEX 4G1071P

BMW X3 (E83) xDrive 30 d SUV M57 D30 (306D3)

BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d A trois volumes M57 D30 (306D2),M57 D30 (306D3)

BMW 7 (E65, E66, E67) 730 Ld A trois volumes M57 D30 (306D3)

BMW 5 (E60) 530 xd A trois volumes M57 D30 (306D3)

BMW X3 (E83) 3.0 sd SUV M57 D30 (306D5)

BMW 3 Touring (E91) 335 d Break M57 D30 (306D5)

BMW 3 (E90) 335 d A trois volumes M57 D30 (306D5)

BMW 5 Touring (E61) 520 d Break M47 D20 (204D4)

BMW 5 (E60) 530 xd A trois volumes M57 D30 (306D3)

BMW X3 (E83) xDrive 30 d SUV M57 D30 (306D3)

BMW X3 (E83) xDrive 35 d SUV M57 D30 (306D5)

BMW X3 (E83) 3.0 d SUV M57 D30 (306D3)

BMW 3 Coupe (E92) 335 d Coupé M57 D30 (306D5)

BMW 5 (E60) 520 d A trois volumes M47 D20 (204D4)

BMW 5 Touring (E61) 520 d Break N47 D20 A,N47 D20 C,M47 D20 (204D4)

BMW 5 (E60) 520 d A trois volumes N47 D20 A,N47 D20 C,M47 D20 (204D4)

Année à partir de : 201003

Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré

Code moteur : M47D204D4

Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours

Courant de charge de l'alternateur (A) : 150

Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 10

Distance entre poulie et alternateur [mm] : 60

Filetage : M10

ID de la version de la fiche : COM

Montage d'origine : BMW

Nombre de gorges : 6

Nombre de taraudages : 1

Nombre de trous de fixation : 3

Pince : B+ (M8)

Poulie pour courroies - Ø [mm] : 53,8

Poulies : avec poulie à gorge

pour facelift :

Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre

Tension nominale [V] : 14

Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise

Type d'entraînement : Boîte automatique

Type de fixation : fixation à trois points

Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 12 volts

Voltage [V] : 14