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Alternateur RIDEX 4G1261
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Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré |
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours |
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 |
Poids [kg] : 5,87 |
Position/degré : R 20 |
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 67 |
Poulies : avec poulie; avec poulie à gorge |
Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle |
Type de boîte de vitesses : 3HP22,BA10/5; 4HP22,BA10/5; 5M; BA10/5; BM4; BM5; C504; GMS,3HP22,BA10/5; L/4; L/5; M4; M4,M5,L/5; M5; M5,L/5 |
Type de fixation : Fixation par bras pivotant double |
Véhicule à usage spécial : pour ambulances |
Voltage [V] : 14 |
zones climatisées : pour climat froid |
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Bas Prix
Garantie du meilleur prix
Compatibilté Garanti.
Toujours la bonne pièce
Experts Internes.
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Retours Faciles.
Rapide & Sans Tracas
PEUGEOT J5 Fourgon (290L) 2.0 Fourgon 170D (XN1TACP),XN1TA |
FIAT DUCATO Fourgon (280_) 2.0 Fourgon XN 1T |
FIAT DUCATO Camion plate-forme/Châssis (280_) 2.0 Camion plate-forme/Châssis 170 B,XN 1T |
CITROËN C25 Autobus/Autocar (280_, 290_) 2.0 E Autobus/Autocar 170B (XN1T),170A (XN1T) |
PEUGEOT 604 (561A_) 2.8 GTI A trois volumes 154A (ZNJK) |
PEUGEOT J5 Autobus/Autocar (290P) 2.0 Autobus/Autocar 170D (XN1TACP) |
PEUGEOT J5 Camion plate-forme/Châssis (290L) 2.0 Camion plate-forme/Châssis 170D (XN1TACP) |
CITROËN C25 Autobus/Autocar (280_, 290_) 2.0 Autobus/Autocar 170C (XN1T) |
CITROËN C25 Fourgon (280_, 290_) 2.0 4x4 Fourgon 170C (XN1T) |
FIAT DUCATO Fourgon (280_) 2.0 Fourgon 170 D |
FIAT DUCATO Camion plate-forme/Châssis (290_) 2.0 Camion plate-forme/Châssis 170 D |
FIAT DUCATO Fourgon (290_) 2.0 Fourgon 170 D |
FIAT DUCATO Panorama (290_) 2.0 4x4 Autobus/Autocar 170 D |
FIAT DUCATO Camion plate-forme/Châssis (290_) 2.0 4x4 Camion plate-forme/Châssis 170 D |
PEUGEOT J5 Autobus/Autocar (280P) 2.0 Autobus/Autocar 170B (XN1T) |
PEUGEOT J5 Autobus/Autocar (280P) 2.0 Autobus/Autocar 170 (XN1T) |
PEUGEOT J5 Camion plate-forme/Châssis (280L) 2.0 Camion plate-forme/Châssis 170 (XN1T) |
PEUGEOT J5 Camion plate-forme/Châssis (280L) 2.0 Camion plate-forme/Châssis 170B (XN1T) |
PEUGEOT J5 Fourgon (280L) 2.0 Fourgon XN1P |
ALFA ROMEO AR 6 Autobus/Autocar (280_) 1.9 D (280) Autobus/Autocar 160 D100 |
ALFA ROMEO AR 6 Fourgon (280_) 1.9 D (280) Fourgon 160 D100 |
CITROËN C25 Fourgon (280_, 290_) 2.0 Fourgon 170C (XN1T) |
CITROËN C25 Camion plate-forme/Châssis (280_, 290_) 2.0 Camion plate-forme/Châssis 170C (XN1T) |
PEUGEOT J5 Fourgon (280L) 1.8 Fourgon 169B (XM7T) |
PEUGEOT 604 (561A_) 2.7 TI, STI A trois volumes 140 (ZMJ) |
TALBOT TAGORA 2.6 A trois volumes 9L6 |
PEUGEOT 604 (561A_) 2.7 SL A trois volumes 112 (ZM) |
FIAT DUCATO Panorama (290_) 2.0 Autobus/Autocar 170 D |
CITROËN CX I (MA) 2000 A trois volumes 829 A5 |
FIAT DUCATO Panorama (280_) 2.0 Autobus/Autocar 170 B |
FIAT DUCATO Fourgon (280_) 2.0 Fourgon 170 B |
PEUGEOT 505 (551A) 2.2 Turbo Injection A trois volumes 176X (N9TE) |
CITROËN C25 Fourgon (280_, 290_) 2.0 Fourgon 170B (XN1T),170A (XN1T) |
CITROËN C25 Fourgon (280_, 290_) 2.0 E Fourgon 170B (XN1T),170A (XN1T) |
CITROËN C25 Camion plate-forme/Châssis (280_, 290_) 2.0 Camion plate-forme/Châssis 170A (XN1T) |
PEUGEOT J5 Fourgon (290L) 1.8 Fourgon 169B (XM7T) |
CITROËN CX II 22 TRS A trois volumes J6T A500 |
CITROËN CX I Break (MA) 2200 Break J6T A500 |
CITROËN CX II 22 TRS A trois volumes J6T A500 |
CITROËN CX II Break 22TRS Break J6T A500 |
CITROËN CX II 20 RE A trois volumes 829 A5 |
CITROËN CX II Break 20 Break 829 A5 |
PEUGEOT 505 (551A) 2.8 GTI V6 A trois volumes 154X (ZN3J) |
CITROËN C25 Autobus/Autocar (280_, 290_) 1.8 E Autobus/Autocar 169 (XM7T) |
CITROËN C25 Fourgon (280_, 290_) 1.8 Fourgon 169 (XM7T) |
CITROËN CX I Break (MA) 2000 Break 829 A5 |
FIAT DUCATO Fourgon (280_) 1.8 Fourgon 169 B |
FIAT DUCATO Panorama (280_) 1.8 Autobus/Autocar XM7T |
PEUGEOT 504 Coupe 2.7 Coupé 140 (ZMJ) |
PEUGEOT 505 (551A) 2.8 A trois volumes 154X (ZN3J) |
PEUGEOT 505 Break (551D) 2.2 Ti Break 851B (ZDJL),851Y (ZDJL) |
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré |
Code moteur : 160D.100; 169B; 170B; 170B,170D-U8; 170D-U8; 829A5; 829A5,J6RA600; 9L6; J6RA600; J6TA500; N9TE; XM7T; XM7T,XM7T-G; XN1T; XN1T,XN1TA; XN1TA; XN1TA CP; XN1TA,XN1TA CP; ZM; ZMJ; ZNJ; ZNJK |
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours |
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 |
Poids [kg] : 5,87 |
Position/degré : R 20 |
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 67 |
Poulies : avec poulie; avec poulie à gorge |
Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle |
Type de boîte de vitesses : 3HP22,BA10/5; 4HP22,BA10/5; 5M; BA10/5; BM4; BM5; C504; GMS,3HP22,BA10/5; L/4; L/5; M4; M4,M5,L/5; M5; M5,L/5 |
Type de fixation : Fixation par bras pivotant double |
Véhicule à usage spécial : pour ambulances |
Voltage [V] : 14 |
zones climatisées : pour climat froid |
