Amortisseur MTR MT3816
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Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette |
Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche |
Châssis : pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique |
Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort; Jambe de suspension |
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut |
Système d'amortisseur : Amortissement renforcé; Système bitube |
Type d'amortisseur : Pression de gaz |
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Bas Prix
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Compatibilté Garanti.
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Rapide & Sans Tracas
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.6 i Break L1J |
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.8 i Break RKA,RKF,RKJ,RKB,RKH,RKK |
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 2.0 i Break NGA,NGB,NGC,NGD |
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 2.5 24V Break SEA |
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.8 TD Break RFN |
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.6 i 16V Break L1L,L1N,L1Q |
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 2.5 ST 200 Break SGA |
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 2.5 24V Break SEB,SEC |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 TD Break RFM,RFN |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.6 i 16V Break L1F |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V Break RKA |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V Break NGA |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V Break RKB |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.5 i 24V Break SEA |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.6 i 16V Break L1J |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V 4x4 Break NGA |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 TD Break RFM,RFN |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V Break NGA |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V 4x4 Break RKA |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V 4x4 Break NGA |
MITSUBISHI PAJERO I Canvas Top (L04_G) 2.6 (L042G, L047G) Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 4G54,G54B |
MITSUBISHI PAJERO I Canvas Top (L04_G) 2.3 TD (L043G, L048G) Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 4D55-T |
MITSUBISHI PAJERO I Canvas Top (L04_G) 2.5 TD (L044G, L049G) Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 4D56-T |
MITSUBISHI PAJERO I (L04_G, L14_G) 2.5 TD (L044G, L049G) Véhicule tout terrain fermé 4D56-T |
MITSUBISHI PAJERO I (L04_G, L14_G) 2.5 TD (L044G, L049G) Véhicule tout terrain fermé 4D56-T |
MITSUBISHI PAJERO I Canvas Top (L04_G) 2.5 TD (L044G, L049G) Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 4D56-T |
MITSUBISHI PAJERO I (L04_G, L14_G) 3.0 V6 (L141G, L146G) Véhicule tout terrain fermé 6G72 (SOHC 12V) |
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.2 TDCi Break QJBC,QJBD |
HYUNDAI GALLOPER II (JK-01) 3.0 V6 Véhicule tout terrain fermé G6AT |
HYUNDAI GALLOPER II (JK-01) 2.5 TD intercooler Véhicule tout terrain fermé D4BH |
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 1.8 16V Break CGBA,CGBB |
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 1.8 16V Break CHBA,CHBB |
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.0 16V Break CJBA,CJBB |
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.5 V6 24V Break LCBD |
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.0 16V DI / TDDi / TDCi Break D5BA,SDBA |
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.0 16V TDDi / TDCi Break D6BA,HJBA,HJBB,HJBC,HJBE |
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.0 TDCi Break FMBA,N7BA,N7BB |
FORD MONDEO III Turnier (BWY) ST220 Break MEBA |
HYUNDAI GALLOPER II (JK-01) 2.5 TCi D Véhicule tout terrain fermé D4BH |
HYUNDAI GALLOPER II (JK-01) 2.5 TD Véhicule tout terrain fermé D4BA,D4BF |
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 1.8 SCi Break CFBA |
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.2 TDCi Break QJBA,QJBB |
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 3.0 V6 24V Break REBA |
Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette |
Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche |
Châssis : pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique |
Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort; Jambe de suspension |
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut |
Système d'amortisseur : Amortissement renforcé; Système bitube |
Type d'amortisseur : Pression de gaz |
