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Pièce Auto ap-xenergy X602967 — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence X602967.
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Résultats de recherche (8)
AP XENERGY X602967
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 17
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 350
- Filetage : 15
- Hauteur [mm] : 59
- Nombre de trous : 5
- Type de disque de frein : ventilé
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SWAG 22 94 3845
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- Épaisseur [mm] : 59
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 17
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 350
- Dimension de la jante [pouces] : 18,0
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- Poids [kg] : 9,26
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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FEBI BILSTEIN 43845
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- Épaisseur [mm] : 59
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 17
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 350
- Dimension de la jante [pouces] : 18,0
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- Poids [kg] : 9,26
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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IAP QUALITY PARTS 709-14059
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 18
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 350
- Hauteur [mm] : 60
- Nombre d'alésages : 5
- Type de disque de frein : ventilé
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RIDEX 82B0614
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 17
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis réglable en hauteur
- Couple de serrage [Nm] : 140
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 350,0
- Diamètre intérieur [mm] : 210,0
- Dispositif de freinage : pour véhicule avec frein Performance
- Hauteur [mm] : 59
- Illustration alésage / nombre de trous : 5/7
- Poids [kg] : 18,09
- Surface : nu/non protégé/non plastifié
- Type de disque de frein : ventilé
- Unité quantitative : Pièce
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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BLUE PRINT ADJ134306
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- Épaisseur [mm] : 59
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 17
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 350
- Dimension de la jante [pouces] : 18,0
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- Poids [kg] : 9,26
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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OPTIMAL BS-8430C
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 18
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 350
- Dimension des freins : 18"; 19"
- Hauteur [mm] : 59,4
- Illustration alésage / nombre de trous : 5/7
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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Stark SKBD-0022452
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 17
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis réglable en hauteur
- Couple de serrage [Nm] : 140
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 350,0
- Diamètre intérieur [mm] : 210,0
- Dispositif de freinage : pour véhicule avec frein Performance
- Hauteur [mm] : 59
- Illustration alésage / nombre de trous : 5/7
- Poids [kg] : 18,09
- Surface : nu/non protégé/non plastifié
- Type de disque de frein : ventilé
- Unité quantitative : Pièce
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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