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Arbre de transmission Multiparts 18-012071
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Côté d'assemblage : Essieu avant droit |
Denture extérieure, côté différentiel : 34 |
Denture extérieure, côté roue : 27 |
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage |
Longueur [mm] : 565 |
Nombre de dents : 44 |
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle |
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Bas Prix
Garantie du meilleur prix
Compatibilté Garanti.
Toujours la bonne pièce
Experts Internes.
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Retours Faciles.
Rapide & Sans Tracas
FORD MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V Berline bicorps trois ou cinq portes L1F |
FORD MONDEO I A trois volumes (GBP) 1.6 i 16V A trois volumes L1F |
FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V Berline bicorps trois ou cinq portes RKA |
FORD MONDEO I A trois volumes (GBP) 1.8 i 16V A trois volumes RKA |
FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V Berline bicorps trois ou cinq portes NGA |
FORD MONDEO I A trois volumes (GBP) 2.0 i 16V A trois volumes NGA |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.6 i 16V Break L1F |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V Break RKA |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V Break NGA |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V Break RKB |
FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V Berline bicorps trois ou cinq portes RKB |
FORD MONDEO I A trois volumes (GBP) 1.8 i 16V A trois volumes RKB |
FORD MONDEO I (GBP) 2.5 i 24V Berline bicorps trois ou cinq portes SEA |
FORD MONDEO I A trois volumes (GBP) 2.5 i 24V A trois volumes SEA |
FORD MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V Berline bicorps trois ou cinq portes L1J |
FORD MONDEO I A trois volumes (GBP) 1.6 i 16V A trois volumes L1J |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.5 i 24V Break SEA |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.6 i 16V Break L1J |
FORD MONDEO I A trois volumes (GBP) 2.0 i 16V 4x4 A trois volumes NGA |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V 4x4 Break NGA |
FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 4x4 Berline bicorps trois ou cinq portes NGA |
FORD MONDEO II (BAP) 1.8 i Berline bicorps trois ou cinq portes RKF,RKJ,RKB,RKH,RKK |
FORD MONDEO II (BAP) 2.0 i Berline bicorps trois ou cinq portes NGA,NGB,NGC,NGD |
FORD MONDEO II (BAP) 2.5 24V Berline bicorps trois ou cinq portes SEA |
FORD MONDEO II A trois volumes (BFP) 1.8 i A trois volumes RKF,RKJ,RKB,RKH,RKK |
FORD MONDEO II A trois volumes (BFP) 2.0 i A trois volumes NGA,NGB,NGC,NGD |
FORD MONDEO II A trois volumes (BFP) 2.5 24V A trois volumes SEA |
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.8 i Break RKA,RKF,RKJ,RKB,RKH,RKK |
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 2.0 i Break NGA,NGB,NGC,NGD |
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 2.5 24V Break SEA |
FORD COUGAR (EC_) 2.5 V6 24V Coupé LCBA,LCBC,LCBE,LCBB |
FORD COUGAR (EC_) 2.5 ST 200 Coupé SGA |
FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V 4x4 Berline bicorps trois ou cinq portes RKA |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V 4x4 Break RKA |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V 4x4 Break NGA |
FORD COUGAR (EC_) 2.5 V6 24V Coupé LCBC,LCBE,LCBB |
FORD MONDEO I (GBP) 1.8 TD Berline bicorps trois ou cinq portes RFM,RFN |
FORD MONDEO I A trois volumes (GBP) 1.8 TD A trois volumes RFM,RFN |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 TD Break RFM,RFN |
FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 TD Break RFM,RFN |
FORD MONDEO I (GBP) 1.8 TD Berline bicorps trois ou cinq portes RFM,RFN |
FORD MONDEO I A trois volumes (GBP) 1.8 TD A trois volumes RFM,RFN |
FORD MONDEO II (BAP) 1.6 i Berline bicorps trois ou cinq portes L1J |
FORD MONDEO II (BAP) 1.8 TD Berline bicorps trois ou cinq portes RFN |
FORD MONDEO II A trois volumes (BFP) 1.6 i A trois volumes L1J |
FORD MONDEO II A trois volumes (BFP) 1.8 TD A trois volumes RFN |
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.6 i Break L1J |
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.8 TD Break RFN |
FORD COUGAR (EC_) 2.0 16V Coupé EDBA,EDBB,EDBC,EDBD |
FORD MONDEO II (BAP) 1.6 i 16V Berline bicorps trois ou cinq portes L1L,L1N,L1Q |
FORD MONDEO II A trois volumes (BFP) 1.6 i 16V A trois volumes L1L,L1N,L1Q |
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.6 i 16V Break L1L,L1N,L1Q |
Côté d'assemblage : Essieu avant droit |
Denture extérieure, côté différentiel : 34 |
Denture extérieure, côté roue : 27 |
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage |
Longueur [mm] : 565 |
Nombre de dents : 44 |
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle |
