Arbre de transmission Multiparts 18-051640

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Côté d'assemblage : Essieu avant gauche

Denture extérieure, côté différentiel : 31

Denture extérieure, côté roue : 31

Longueur [mm] : 652

Type d'entraînement : Boîte automatique
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Bas Prix

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Rapide & Sans Tracas

MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.0 (KE107, KEEFW) SUV PEY5,PEY4,PE-VPS

MAZDA 6 A trois volumes (GJ, GL) 2.0 (GJEFP) A trois volumes PEY7,PEY5,PE-VPR

MAZDA 6 A trois volumes (GJ, GL) 2.5 (GJ5FP, GJ1031) A trois volumes PYY1,PY-VPR

MAZDA 6 Break (GJ, GL) 2.0 (GJEFW, GJ107) Break PEY7,PE-VPR

MAZDA 6 Break (GJ, GL) 2.5 Break PYY1,PY-Y8,PY-ZA

MAZDA 6 A trois volumes (GJ, GL) 2.0 A trois volumes PEY7,PEXL

MAZDA 6 Break (GJ, GL) 2.5 (GJ5FW, GJ1031) Break PYY1,PY-VPS,PYY3

MAZDA 6 A trois volumes (GJ, GL) 2.5 (GJ5FP, GJ1031) A trois volumes PYY1,PY-VPS,PYY3

MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.0 (KE107) SUV PEY7,PEY5,PE-VPS

MAZDA 6 Break (GJ, GL) 2.5 (GJ5FW, GJ1031) Break PYY1,PY-VPR

MAZDA 6 A trois volumes (GJ, GL) 2.0 (GJ2, GL2, GL6) A trois volumes PEY7,PEY5,PE-VPS,PEXB,PEXL,PEXP

MAZDA 6 A trois volumes (GJ, GL) 2.0 (GJEFP) A trois volumes PEY7,PEY5,PE-VPS,PEXB,PEXL,PEXP

MAZDA 6 A trois volumes (GJ, GL) 2.5 (GJ5FP, GL1032, GL1033) A trois volumes PYY1,PY-Y8,PY-ZA,PY-VPR

MAZDA 6 Break (GJ, GL) 2.0 (GJEFW) Break PEY7,PEY5,PE-VPS,PEXB,PEXL,PEXP

MAZDA 6 Break (GJ, GL) 2.0 (GJEFW) Break PEY7,PEY5,PE-VPS,PEXB,PEXL,PEXP

MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.5 AWD (KE103) SUV PYY1,PY-VPS

MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.5 SUV PY-VPS

MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.5 (KE5FW) SUV PY-VPS

MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.5 AWD SUV PYY1

MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.0 SUV PEY5,PEY4

MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.0 SUV PEY5

MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.5 AWD SUV PY-VPS

MAZDA 6 Fourgon/Break (GJ) 2.0 Fourgon/Break PEY7

MAZDA 6 Fourgon/Break (GJ) 2.5 Fourgon/Break PYY1

MAZDA 6 Fourgon/Break (GJ) 2.0 Fourgon/Break PEY7

MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.0 (KEEFW) SUV PEY7,PEY6,PE-VPS

Année à partir de : 201201; 201301

Côté d'assemblage : Essieu avant gauche

Denture extérieure, côté différentiel : 31

Denture extérieure, côté roue : 31

Longueur [mm] : 652

Type d'entraînement : Boîte automatique