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Pièce Auto ashika kk0348jm — Tarif Grossiste Pro

Résultat certifié première monte d'origine pour la référence kk0348jm.

Résultats de recherche

ASHIKA KK-0348JM

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre extérieur [mm] : 72
  • Diamètre intérieur [mm] : 37
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
  • Largeur [mm] : 37
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Type d'entraînement : entièrement automatique

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FEBI BILSTEIN 05528

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  • Équipement véhicule : pour véhicules sans équipement sport
  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec anneau de freinage; avec ecrou crénelé
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
  • Diamètre extérieur [mm] : 72
  • Diamètre intérieur [mm] : 37
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
  • Largeur [mm] : 37
  • Poids [kg] : 0,74
  • Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique

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FEBI BILSTEIN 37015

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec anneau de freinage
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec écrou d’essieu
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
  • Diamètre extérieur [mm] : 72
  • Diamètre intérieur [mm] : 37
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Largeur [mm] : 37
  • Poids [kg] : 0,69
  • Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique

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SWAG 60 90 5528

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  • Équipement véhicule : pour véhicules sans équipement sport
  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec anneau de freinage; avec ecrou crénelé
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
  • Diamètre extérieur [mm] : 72
  • Diamètre intérieur [mm] : 37
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
  • Largeur [mm] : 37
  • Poids [kg] : 0,74
  • Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique

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OPTIMAL 801372

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre extérieur [mm] : 72
  • Diamètre intérieur [mm] : 37
  • Largeur [mm] : 37

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OPTIMAL 801372S

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre extérieur [mm] : 72
  • Diamètre intérieur [mm] : 37
  • Largeur [mm] : 37

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OPTIMAL 801730

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre extérieur [mm] : 72
  • Diamètre intérieur [mm] : 37
  • Largeur [mm] : 37

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BLUE PRINT ADBP820052

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  • Équipement véhicule : pour véhicules sans équipement sport
  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec anneau de freinage; avec ecrou crénelé
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
  • Diamètre extérieur [mm] : 72
  • Diamètre intérieur [mm] : 37
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
  • Largeur [mm] : 37
  • Poids [kg] : 0,74
  • Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique

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A.Z. Meisterteile AZMT-42-051-1527

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre extérieur [mm] : 72
  • Diamètre intérieur [mm] : 37
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
  • Largeur [mm] : 37
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Type d'entraînement : entièrement automatique

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JAPKO KK-0348JM

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre extérieur [mm] : 72
  • Diamètre intérieur [mm] : 37
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
  • Largeur [mm] : 37
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Type d'entraînement : entièrement automatique

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JAPANPARTS KK-0348JM

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre extérieur [mm] : 72
  • Diamètre intérieur [mm] : 37
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
  • Largeur [mm] : 37
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Type d'entraînement : entièrement automatique

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