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Pièce Auto ate cw10260 — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence cw10260.
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Résultats de recherche (12)
BREMBO 08.9084.11
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Couple de serrage [Nm] : 120
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 255
- Hauteur [mm] : 48
- Nombre de trous : 5
- pour numéro PR : 0N6; 1KD
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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BREMBO 08.9084.75
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Couple de serrage [Nm] : 120
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 255
- Hauteur [mm] : 48
- Nombre de trous : 5
- pour numéro PR : 0N6; 1KD
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein; rainuré
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AP 14818 V
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Couple de serrage [Nm] : 120
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 255
- Hauteur [mm] : 48
- Nombre de trous : 5
- pour numéro PR : 0N6; 1KD
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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MAGNETI MARELLI 360406013001
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 68
- Couple de serrage [Nm] : 120
- Diamètre [mm] : 255
- Diamètre extérieur [mm] : 255
- Hauteur [mm] : 47,8
- Nombre de trous : 5
- pour dimension de pneu : 16''
- Surface : recouvert d¿un vernis UV
- Type de disque de frein : plein
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BRECO BV 7617
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Couple de serrage [Nm] : 120
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 255
- Hauteur [mm] : 48
- Nombre de trous : 5
- pour numéro PR : 0N6; 1KD
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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ROTINGER RT 1511
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 254,7
- Diamètre intérieur [mm] : 135; 135,2
- Filetage : 15,7
- Hauteur [mm] : 47,6
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 3,6
- pour numéro PR : 0N6
- Type de disque de frein : plein
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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ROTINGER RT 1511-GL
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 254,7
- Diamètre intérieur [mm] : 135; 135,2
- Filetage : 15,7
- Hauteur [mm] : 47,6
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 3,6
- pour numéro PR : 0N6
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : plein
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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ROTINGER RT 1511-GL T3
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 254,7
- Diamètre intérieur [mm] : 135; 135,2
- Filetage : 15,7
- Hauteur [mm] : 47,6
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 3,6
- pour numéro PR : 0N6
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : perforé; plein
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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ROTINGER RT 1511-GL T5
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 254,7
- Diamètre intérieur [mm] : 135; 135,2
- Filetage : 15,7
- Hauteur [mm] : 47,6
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 3,6
- pour numéro PR : 0N6
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : perforé; plein
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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ROTINGER RT 1511-GL T6
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 254,7
- Diamètre intérieur [mm] : 135; 135,2
- Filetage : 15,7
- Hauteur [mm] : 47,6
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 3,6
- pour numéro PR : 0N6
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : plein
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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ROTINGER RT 1511-GL T9
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 254,7
- Diamètre intérieur [mm] : 135; 135,2
- Filetage : 15,7
- Hauteur [mm] : 47,6
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 3,6
- pour numéro PR : 0N6
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : plein
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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AP X 14818
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Couple de serrage [Nm] : 120
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 255
- Hauteur [mm] : 48
- Nombre de trous : 5
- pour numéro PR : 0N6; 1KD
- Surface : revêtu
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