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Référence : S6115
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (12)
ATI S6115
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec ASB
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : sans susp. rehaussee
- Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle; pour boîtes de vitesses automatiques
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension hydro-pneumatique
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SNRA 00977
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Diamètre 1 [mm] : 75,5
- Diamètre 2 [mm] : 29,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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FEBI BILSTEIN 100209
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 30
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 88
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- ID transmission : AM6; AM6C; AMN8; ML5C; ML5T; ML6C
- Longueur [mm] : 83
- Matériel : Caoutchouc
- Poids [kg] : 1,992
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
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STARTCAR 150ST163
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Diamètre 1 [mm] : 75,5
- Diamètre 2 [mm] : 29,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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JPN 60P9021-JPN
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Châssis : pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 30
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 88
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- ID transmission : AM6; AM6C; AMN8; BVA; BVM; HP; ML5C; ML5T; ML6C
- Longueur [mm] : 83
- pas pour norme de dépollution : Euro 5; Euro 6
- pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) : 13146
- Produit satisfait : Euro 5; Euro 6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : pour véhicules avec suspension hydro-pneumatique
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DEPA 6115
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec ASB; pour véhicules sans ASB
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : pour susp. rehaussee; sans susp. rehaussee
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle; pour boîte de vitesses manuelle; pour boîtes de vitesses automatiques
- Type de boîte de vitesses : AL4; AM6; AM6 2; AM6 3; AM6C; AMN8; AMN8 AM6; AT6; EURO 4; EURO 5; HP; MA PILOTÃE; MC; ME5T; ME5T / MLUC; MG5T 1000 1400 KG; ML5T; ML6C; ML6C EURO 6 1; ML6C PIVOT DIAM 82; ML6C PIVOT DIAM 83
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension hydro-pneumatique
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SWAG 62 10 0208
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 29,5
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 88
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- ID transmission : AM6; AM6C; AMN8; ML5C; ML5T; ML6C
- Longueur [mm] : 82,5
- Matériel : Caoutchouc
- Poids [kg] : 0,086
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
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SWAG 62 10 0209
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 30
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 88
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- ID transmission : AM6; AM6C; AMN8; ML5C; ML5T; ML6C
- Longueur [mm] : 83
- Matériel : Caoutchouc
- Poids [kg] : 1,992
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
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TOPRAN 722 464
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 29
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 77
- Hauteur [mm] : 84
- ID transmission : AM6; AM6 2; AM6 3; AM6C; AMN8; ML6C
- Jeu complet :
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) : 10738; 11074; 11075; 11221; 11921; 13146
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension hydro-pneumatique
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DA SILVA K2855
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 29
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 88
- Longueur [mm] : 83
- Matériel : Caoutchouc
- Nº de boîte de vitesses : ML6C
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : ML6C
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EAI KR163
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Diamètre 1 [mm] : 75,5
- Diamètre 2 [mm] : 29,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SERA KT277
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Diamètre 1 [mm] : 75,5
- Diamètre 2 [mm] : 29,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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