IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
autex 822800
Jeu de joints, arbre de transmission METZGER 7110203
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production à partir de : 01.10.2013; 27.05.2013; 29.10.2013
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 106
- pas pour numéro PR : F0A
- pour numéro PR : F0A
- pour numéro PR combiné : D14+G1G; G0K+0EN; G0T+0EN; TN9+G1G
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-3083
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 105
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 184850
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Filetage : M16x1,5
- Poids [kg] : 2,554
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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