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Pièce Auto automega 110153820 — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence 110153820.
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (7)
AUTOMEGA 110153810
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
- Diamètre extérieur [mm] : 66
- Diamètre intérieur [mm] : 34
- Largeur [mm] : 37
- Numéro de châssis (VIN) à : P4999999; S2999999; S5999999; S6999999; S8999999; SP999999
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de carrosserie : A trois volumes; Berline bicorps trois ou cinq portes; Break; Fourgon/Break
- Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique
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RIDEX 654W0084
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- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 66
- Diamètre intérieur [mm] : 34
- Largeur [mm] : 37
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ZEKKERT RL-1050
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- Article complémentaire / Info complémentaire : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 66
- Diamètre intérieur [mm] : 34
- Largeur [mm] : 37
- Poids [kg] : 0,56
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1508; CP-1540; CP-1608; CP-1640
- Type d'entraînement : entièrement automatique
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Stark SKWB-0180083
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- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 66
- Diamètre intérieur [mm] : 34
- Largeur [mm] : 37
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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METZGER WM 935
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 66
- Diamètre intérieur [mm] : 34
- Largeur [mm] : 37
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TRIALLI CS 2170
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 66
- Diamètre intérieur [mm] : 34
- Largeur [mm] : 37
- Type de suspension : à deux rangées
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ZEKKERT RL-5050
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- Article complémentaire / Info complémentaire : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 66
- Diamètre intérieur [mm] : 34
- Largeur [mm] : 37
- Poids [kg] : 0,56
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1508; CP-1540; CP-1608; CP-1640
- Type d'entraînement : entièrement automatique
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