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Référence : 060454HB
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (13)
MASTER-SPORT GERMANY 105781-PCS-MS
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- Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre par essieu : 2
- Numéro de châssis (VIN) à : P-026435
- Poids brut [kg] : 2,47
- Poids net [kg] : 2,29
- Référence de l'accessoire recommandé : 180051970
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique
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MASTER-SPORT GERMANY 16K003912
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre par essieu : 2
- Poids brut [kg] : 4,93
- Poids net [kg] : 4,3
- Référence de l'accessoire recommandé : 180051970
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Unité quantitative : Jeu
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MASTER-SPORT GERMANY 16K003914
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec support en caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre par essieu : 2
- Poids brut [kg] : 5,18
- Poids net [kg] : 4,55
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Unité quantitative : Jeu
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AIC 52010
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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NK 60471819
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Poids net [kg] : 2,28
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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NK 63471819
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Poids net [kg] : 2,38
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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TRW JGS108S
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 39
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12
- Filetage : M10x1,0
- Longueur 1 [mm] : 608
- Longueur 2 [mm] : 405
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre par essieu : 2
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique
- Vérifier numéro OE :
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TRW JGS108T
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 39
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12
- Filetage : M10x1,0
- Longueur 1 [mm] : 608
- Longueur 2 [mm] : 405
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre par essieu : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique
- Vérifier numéro OE :
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TRW JHS104S
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules sans châssis renforcé
- Diamètre [mm] : 39
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12
- Filetage : M10x1,0
- Longueur 1 [mm] : 588
- Longueur 2 [mm] : 373
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre par essieu : 2
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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TRW JHS104T
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules sans châssis renforcé
- Diamètre [mm] : 39
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12
- Filetage : M10x1,0
- Longueur 1 [mm] : 588
- Longueur 2 [mm] : 373
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre par essieu : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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MASTER-SPORT GERMANY 16K003914P
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec support en caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre par essieu : 2
- Poids brut [kg] : 5,23
- Poids net [kg] : 5,23
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Unité quantitative : Jeu
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MASTER-SPORT GERMANY 16K003912P
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre par essieu : 2
- Poids brut [kg] : 4,5
- Poids net [kg] : 4,5
- Référence de l'accessoire recommandé : 180051970
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Unité quantitative : Jeu
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TATSUMI TAB5009
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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