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Référence : 893150
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (22)
BOGE 89-315-0
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Nombre de pièces nécessaires : 1
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MAPCO 34620
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Nombre de pièces nécessaires : 1
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DAKAtec 350120
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- poids [g] : 600
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MAXGEAR 72-5705
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
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TRISCAN 8845 14105
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- Côté d'assemblage : devant le catalyseur
- Longueur globale [mm] : 390
- Nombre de conduites : 3
- Nombre de connexions : 3
- Pays constructeur du véhicule : Grande-Bretagne
- Sonde lambda : Sonde de régulation
- Système d'échappement : devant le catalyseur
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KAWE 8845 14105
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- Longueur globale [mm] : 390
- Nombre de conduites : 3
- Nombre de connexions : 3
- Pays constructeur du véhicule : Grande-Bretagne
- Sonde lambda : Sonde de régulation
- Système d'échappement : devant le catalyseur
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SACHS 900 315
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Nombre de pièces nécessaires : 1
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OPTIMAL AK-735452
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Code d'équipement spécial à partir de : S2VFA
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SWAG 33 11 0308
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicule sans Adaptive Drive; pour véhicules sans Vehicle Dynamic Control (VDC)
- Largeur [mm] : 72
- Longueur [mm] : 80
- Matériel : PU (polyuréthane)
- Poids [kg] : 0,087
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NTK 1737
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- Côté d'assemblage : devant le catalyseur
- Longueur [mm] : 330
- Nombre de conduites : 3
- Sonde lambda : Sonde à seuil
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FEBI BILSTEIN 186204
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicule sans Adaptive Drive; pour véhicules sans Vehicle Dynamic Control (VDC)
- Largeur [mm] : 72
- Longueur [mm] : 80
- Matériel : PU (polyuréthane)
- Poids [kg] : 0,087
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NTK 93940
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- Côté d'assemblage : avant; devant le catalyseur; droite; gauche
- Longueur [mm] : 650
- Nombre de conduites : 3
- Pays constructeur du véhicule : Grande-Bretagne
- Sonde lambda : Sonde à seuil; chauffé
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FEBI BILSTEIN 188721
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans Vehicle Dynamic Control (VDC)
- Poids [kg] : 0,422
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SWAG 33 11 0854
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans Vehicle Dynamic Control (VDC)
- Poids [kg] : 0,422
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SRLine S030140
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- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
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FEBI BILSTEIN 196644
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans la technique M; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Numéro de châssis (VIN) : ***HT33**********; ***HU73**********; ***HZ31**********
- Poids [kg] : 0,424
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FEBI BILSTEIN 196530
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Poids [kg] : 0,123
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SWAG 33 11 2214
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Poids [kg] : 0,123
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SWAG 33 11 2286
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans la technique M; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Numéro de châssis (VIN) : ***HT33**********; ***HU73**********; ***HZ31**********
- Poids [kg] : 0,424
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FEBI BILSTEIN 196646
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec la technique M; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans la technique M; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Poids [kg] : 0,386
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SWAG 33 11 2288
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec la technique M; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans la technique M; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Poids [kg] : 0,386
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GSP 5406790PK
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Dynamique de mouvement et de freinage : pr véh. avec régulat° électro. de dynamique de conduite
- Hauteur [mm] : 211
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